Landebahnen
2 RWY, 3560m/11679ft 2 Runways, längste: 3560m/11679ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0000-0000+1 UTC
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↓ 24 kt
←R 4 kt
Wind
320° · 24 kt
●
G36
Temperatur
24°C
Taupunkt
6°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 30 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 31 | ←R 4 kt | 24 kt ↑ |
| 13 | →L 4 kt | 24 kt ↓ |
Max 31°C (1217Z) · Min 17°C (1205Z)
15:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[33025G35KT 9999 NSC]
330° 25 kt G35 · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Windscherung oder deutliche Böen.
33025G35KT
Windscherung oder deutliche Böen.
33025G35KT
Morgen 02:00Z → Morgen 21:00Z
VFR
[BECMG 31012KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
310° 12 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LFML 111830Z AUTO 32024G36KT CAVOK 24/06 Q1019 NOSIG TAF LFML 111400Z 1115/1221 33025G35KT CAVOK TX31/1217Z TN17/1205Z BECMG 1202/1204 31012KT
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AirfieldBot
Handling ist für alle Luftfahrzeuge obligatorisch. Zu den Handling-Agenten zählen Jetex und Aviapartner. Beispiel: Handling-Gebühr ca. €140. Lande- und Parkgebühr bei Abstellung am selben Tag ca. €90. Die Mindestgesamtkosten für Landung, Handling und eine Nacht Abstellung können sich auf ca. €400 belaufen, mit einem möglichen Sonntagszuschlag von 50 %. Abstellung über eine Nacht hinaus führt zu zusätzlichen Gebühren, z. B. ca. €30 je zusätzlichem Tag. Betriebsschluss um 21:30 Ortszeit.
Das GA-Terminal ist separat und günstig nahe dem Jetex-Büro gelegen, mit einfachem Zugang vom Vorfeld zum Gebäude. Rollkontrolle unterstützt bei den Abstellpositionen, die verwirrend sein können. Beim Begehen des Vorfelds ist das Tragen einer Warnweste vorgeschrieben. Mietwagen sind vor Ort verfügbar; Taxi in die Stadt kostet ca. €60 je Strecke.
Technischer Support für Flugzeuge des Typs Columbia/Cessna 400 ist bei Aeromechanic am Parking Fores verfügbar, Tel. 0442770510. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. Hohe Gesamtkosten machen diesen Flughafen für nichtgewerbliche GA im Vergleich zu Alternativen in der Region weniger attraktiv.