Landebahnen
1 RWY, 2000m/6561ft 1 Runway, längste: 2000m/6561ft (paved)
Quelle: OpenAIP
09/27
Asphalt
Länge
2000m
6561ft
6561ft
09/27
Asphalt
Länge
2000m/6561ft
2000m/6561ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
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↓ 4 kt
Wind
270° · 4 kt
Temperatur
14°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1023 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 18 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 27 | 0 kt | 4 kt ↑ |
| 09 | 0 kt | 4 kt ↓ |
Morgen 10:00Z → Morgen 15:00Z
VFR
[BECMG 28016G27KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
280° 16 kt G27 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[29010KT 9999 NSW NSC]
290° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFMU 241800Z AUTO 27004KT CAVOK 14/09 Q1023 NOSIG TAF LFMU 241400Z 2415/2515 29010KT CAVOK BECMG 2510/2512 28016G27KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
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Landegebühr
Frais d'atterrissage Avec certificat de bruit - MTOW Jusqu'à 2000kg
|
Netto:
€7.00
|
Brutto:
€8.40
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
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Zuletzt aktualisiert 2025-06-30 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LFMU
Tiziano
Einfacher Flugplatz mit fairen Preisen. Tankstelle mit Avgas verfügbar, Bezahlung via Kreditkarte oder AirTotal Karte. Flugplatz meist leer, bis auf ein paar Ryanair Verbindungen.
Gebühren:
Landetaxe 600kg MTOW: 8€
AirfieldBot
LFMU ist ein beliebter und effizienter Stopp für die Allgemeine Luftfahrt (GA), insbesondere zum Tanken auf dem Weg nach Spanien oder auf die Balearen. Sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb sind unkompliziert, mit ILS auf Piste 09 und LPV auf Piste 27. Schriftliche PPR wird allgemein über ops@beziers.aeroport.fr empfohlen, insbesondere für Parken oder Zoll/Einreise; Parkanfragen sind häufig im Voraus erforderlich. Zollabfertigung erfordert eine Vorankündigung per E-Mail 24 Stunden vor Ankunft aus dem Ausland. ATC spricht gut Englisch, und der Durchflug durch angrenzenden kontrollierten Luftraum ist nach Koordination unkompliziert.
Landegebühren sind niedrig, mit mehreren Beispielen: Beispiel: Landegebühr etwa €30; Beispiel: Landung plus drei Nächte etwa €60. Abstellen für Leichtflugzeuge erfolgt typischerweise auf unebenem Gras oder Kies; befestigte Abstellflächen sind mitunter verfügbar, wenn sie im Voraus reserviert werden. Die erste Parkstunde ist üblicherweise kostenlos. Turnaround-Zeiten für Tankstopps sind kurz, oft unter 30 Minuten.
Avgas und Jet A1 sind verfügbar; bezahlt werden kann mit Total- oder BP-Karte an Selbstbedienungspumpen oder mit Kreditkarte mit Unterstützung. Der GA-Bereich verfügt über eine klimatisierte Lounge mit USB-Lademöglichkeiten und Automaten. Es gibt keine Tie-Downs auf dem Vorfeld; aufgrund von Steinen wird empfohlen, das Flugzeug von Hand auf das Gras zu schieben. Mietwagen sind vor Ort verfügbar, und Taxis zu lokalen Zielen wie Cap d’Agde oder Béziers benötigen 15–35 Minuten.
Der Flughafen ist freundlich und hilfsbereit, jedoch können Verzögerungen auftreten, wenn Ryanair-Flüge abgefertigt werden, was den Zugang zum Terminal und die Verfügbarkeit des Personals beeinträchtigt. Starke Winde und Turbulenzen (insbesondere durch den Mistral) können auftreten, teils über 40 Knoten; Vorsicht ist bei solchen Bedingungen geboten.
Für Zoll/Einreise oder offizielle Angelegenheiten ist ops@beziers.aeroport.fr die primäre Kontaktadresse. LFMU bietet schnellen Service, niedrige Gebühren, zuverlässige Treibstoffverfügbarkeit und einfache Verfahren und ist damit eine ausgezeichnete Wahl für GA-Piloten auf der Durchreise durch Südfrankreich.