Landebahnen
2 RWY, 2403m/7883ft 2 Runways, längste: 2403m/7883ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
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↓ 7 kt
→L 1 kt
Wind
240° · 7 kt
Temperatur
19°C
Taupunkt
16°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1013 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
[SCT110TCU]
→ Scattered (SCT) 11000ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
METAR: 33 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 25 | →L 1 kt | 7 kt ↑ |
| 20 | ←R 4 kt | 5 kt ↑ |
| 02 | →L 4 kt | 5 kt ↓ |
| 07 | ←R 1 kt | 7 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[27008KT 9999 NSW NSC]
270° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 20:00Z
[PROB30 TEMPO -SHRA SCT110]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 11000ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 10:00Z → Morgen 15:00Z
[PROB30 TEMPO -SHRA SCT100]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 10000ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR LFRH 151900Z AUTO 24007KT CAVOK 19/16 Q1013 TEMPO SCT110TCU TAF LFRH 151700Z 1518/1618 27008KT CAVOK PROB30 TEMPO 1518/1520 -SHRA SCT110TCU PROB30 TEMPO 1610/1615 -SHRA SCT100TCU
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
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Lorient (LFRH) wird als Militärflugplatz mit zivilem Terminal betrieben. PPR ist für ziviles IFR und alle militärischen Flüge erforderlich, während die Anforderungen für ziviles VFR unklar sind; in der Praxis wird PPR routinemäßig über ban_lannbihoue.cla@marine.defense.gouv.fr beantragt und in der Regel ohne Schwierigkeiten erteilt. Der Zoll verlangt eine separate E‑Mail-Benachrichtigung. Die Abläufe sind unkompliziert, jedoch hat die Piste an beiden Enden Fangseile; das Überrollen ist zulässig, jedoch ist Vorsicht geboten. Nach der Landung wird erwartet, dass Luftfahrzeuge melden, dass sie die Piste verlassen haben, anhalten und anschließend auf die Bodenfrequenz wechseln. Der zivile Hauptrollweg A ist vom Tower aus nicht einsehbar, da er durch bewaldete Bereiche führt.
Im kleinen Terminal sind etwa fünf Autovermietungen vertreten. Die Brasserie ist nicht immer geöffnet. Abstellmöglichkeiten auf dem zivilen Vorfeld können begrenzt sein, insbesondere in Stoßzeiten; der örtliche Aeroclub (http://www.aeroclub-region-lorient.com/) bietet zusätzliche Abstellmöglichkeiten auf seinem Gelände an, wenn auf dem Hauptvorfeld kein Platz verfügbar ist.
Die Verfügbarkeit von Avgas ist unzuverlässig und für Besucher oft nicht gegeben; die Kraftstoffpumpen der örtlichen Clubs sind sichtbar, jedoch für Nichtmitglieder nicht zugänglich. Tanken kann einen Flug zu nahegelegenen Flugplätzen wie Vannes oder Belle-Île erforderlich machen.
Beispiel: Lande- und Abstellgebühr für fünf Stunden etwa 30 €.
Zollabfertigung erfordert Voranmeldung per E‑Mail. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.