Landebahnen
1 RWY, 2200m/7217ft 1 Runway, längste: 2200m/7217ft (paved)
Quelle: OpenAIP
06/24
Asphalt
Länge
2200m
7217ft
7217ft
06/24
Asphalt
Länge
2200m/7217ft
2200m/7217ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 4 kt
←R 5 kt
Wind
290° · 6 kt
Temperatur
15°C
Taupunkt
14°C
Sichtweite
4.4km (NSC)
QNH
1013 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR: 33 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 24 | ←R 5 kt | 4 kt ↑ |
| 06 | →L 5 kt | 4 kt ↓ |
Kein TAF verfügbar.
METAR LFRT 250200Z AUTO 29006KT 4400 BR NSC 15/14 Q1013
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
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Zoll mit 24-stündiger Vorankündigung verfügbar, vorgeschrieben für Ankünfte von den Channel Islands; Meldung kann über die Flughafen-Website erfolgen, Nachverfolgung per E-Mail oder Telefon empfohlen. IFR-Anflüge sind möglich; Turm und Terminal können zeitweise unbesetzt sein, wodurch Funk im Selbstmeldeverfahren auf Französisch sowie die Nutzung eines Seitentors mit Code für den Zugang zur Luftseite erforderlich werden. Das Terminal ist luftseitig geöffnet, bietet jedoch möglicherweise keinen direkten Zugang zur Landseite; der Wiedereintritt auf die Luftseite kann Unterstützung durch den örtlichen Aeroclub oder Kenntnis des Torcodes erfordern. Der Aeroclub ist freundlich und kann bei Zugang oder Informationen zum lokalen Transport helfen.
Die Bezahlung der Landegebühr ist unkompliziert, wenn Personal anwesend ist; andernfalls ist ggf. eine nachträgliche Regelung nötig. Beispiel: Landegebühr ca. €10. Taxis in nahegelegene Orte können teuer sein, insbesondere sonntags oder wenn sie aus St. Brieuc bestellt werden; es ist ratsam, sich im Voraus eine lokale Taxinummer zu besorgen. Zollverfahren und Flughafenzugang können variieren; siehe AIP/NOTAM.
Informationen von ourairports.com:
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)