Flughafen Dijon Longvic (LFSD) IFR

LFSD eignet sich für die Allgemeine Luftfahrt (GA) und bietet sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb mit freundlichem, professionellem Personal. Der Flughafen verfügt über lange Start- und Landebahnen sowie umfangreiche Rollwege; GA-Abstellflächen liegen in einiger Entfernung vom Hauptterminal, die Fußwege vom Abstellbereich zum Terminal können beträchtlich sein, besonders im Sommer. Der Flugplatz ist unkontrolliert, unterstützt jedoch IFR-An- und Abflüge; Verfahren und die Verfügbarkeit von ATS können variieren, daher AIP/NOTAM prüfen. Der Zoll erfordert eine Voranmeldung mittels eines spezifischen, nicht öffentlich verfügbaren Formulars; teilweise werden mindestens fünf Stunden Vorlauf verlangt, und Nichteinhaltung kann zu erheblichen Bußgeldern führen.

Einrichtungen umfassen eine moderne, saubere GA-Lounge mit kostenlosem Kaffee, Getränken und Snacks; eine kleine Spende wird erbeten. Betankung (AvGas und Jet A1) ist über Selbstbedienungspumpe oder Tankwagen verfügbar, wobei AvGas-Preise über dem französischen Durchschnitt liegen. Wartungsunterstützung war in einigen Fällen verfügbar. Das Terminal bietet Toiletten, WLAN und Verkaufsautomaten; das Speisenangebot ist auf Snacks beschränkt, sofern das Restaurant nicht geöffnet ist. Der Flughafen ist am Wochenende insgesamt ruhig, der Zugang zu Einrichtungen kann jedoch eingeschränkt sein, wenn kein Personal verfügbar ist.

Bodenverkehr: Taxis (typisch 17–30 € ins Stadtzentrum, 20–25 Minuten), Uber und Busverbindungen; der Busverkehr kann jedoch selten sein oder erst spät am Tag beginnen. Mietwagen (Europcar, Hertz) sind mit Vorabreservierung möglich.

Landegebühren für nichtgewerbliche GA sind generell niedrig bis mittel; Beispiele: Landung ca. 20 € und Landung plus eine Stunde Parken zusammen ca. 20 €. Parkgebühren variieren nach Dauer, sind für kurze Aufenthalte typischerweise moderat; längere Aufenthalte können aufgrund von stündlichen oder täglichen Sätzen teuer werden. Gelegentlich fallen am Sonntag oder für bestimmte Leistungen Handling-Zuschläge an.

Die Zollabfertigung erfordert Voranmeldung mit deren Formular; Verfahren variieren—siehe AIP/NOTAM. Insgesamt bietet LFSD effizienten Service und gute Einrichtungen für GA-Piloten mit Ziel Dijon und Burgundy.