Landebahnen
1 RWY, 2390m/7841ft 1 Runway, längste: 2390m/7841ft (paved)
Quelle: OpenAIP
14/32
Asphalt
Länge
2390m
7841ft
7841ft
14/32
Asphalt
Länge
2390m/7841ft
2390m/7841ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · H24
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 8 kt
→L 1 kt
Wind
310° · 8 kt
Temperatur
20°C
Taupunkt
18°C
Sichtweite
10km+
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1200ft
METAR: 17 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 32 | →L 1 kt | 8 kt ↑ |
| 14 | ←R 1 kt | 8 kt ↓ |
Morgen 07:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 23008KT 9999 SCT018]
Becoming (BECMG)
230° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1800ft
Morgen 03:00Z → Morgen 09:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
12:00Z → Morgen 07:00Z
VFR
[33010KT 9999 SCT018]
330° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1800ft
METAR LGKO 241550Z 31008KT 9999 FEW012 20/18 Q1014 TAF LGKO 241100Z 2412/2512 33010KT 9999 SCT018 PROB30 TEMPO 2503/2509 3000 BR BKN010 BECMG 2507/2509 23008KT
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Kos (LGKO) erfordert PPR, das im Voraus zu organisieren ist, typischerweise über den Handler. PPR ist obligatorisch, insbesondere in den Sommermonaten (Mai–Oktober), und Anträge sollten mindestens zwei Tage im Voraus per E‑Mail (kakoigar@hcaa.gr) oder telefonisch (+30 22420 56252) gestellt werden. GA‑Bewegungen sind mittwochs und samstags wegen des gewerblichen Luftverkehrs nicht zugelassen, und eine Parkgenehmigung kann selbst dann schwer zu erhalten sein, wenn das Vorfeld leer erscheint.
Handling ist obligatorisch und über Unternehmen wie Skyserv und Goldair verfügbar, wobei AOPA‑Rabatte manchmal angewendet werden. Beispiel: Gesamtkosten für Landung, Handling, PPR und Provision etwa €100. Die Gebühren werden für GA allgemein als angemessen beschrieben.
Die Verfügbarkeit von Avgas ist uneinheitlich; einige Berichte geben an, dass es nicht verfügbar ist, während andere es mit €2.52/Liter erwähnen. Vor der Planung eines technischen Stopps die Kraftstoffverfügbarkeit bestätigen.
Der Transport in die Stadt erfolgt üblicherweise per Taxi und kostet etwa €40. Es gibt Berichten zufolge keinen regelmäßigen Busverkehr. Der Flughafen wird als freundlich beschrieben, jedoch anfällig für bürokratische Verzögerungen, insbesondere während verkehrsreicher Charterperioden oder bei der Immigration.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. Kos kann für nichtgewerbliche GA geeignet sein, erfordert jedoch aufgrund betrieblicher Einschränkungen und Handling‑Anforderungen Vorausplanung.