Betriebszeiten:
Durchgehend geöffnet
Zoll & Einreise:
Zoll: Durchgehend geöffnet • Einreise: Durchgehend geöffnet • INTL-Einreiseflugplatz (AD 1.3)
Landebahnen
1 RWY, 2510m/8234ft 1 Runway, längste: 2510m/8234ft (paved)
Quelle: OpenAIP
14/32
Asphalt
Länge
2510m
8234ft
8234ft
14/32
Asphalt
Länge
2510m/8234ft
2510m/8234ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · H24
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 10 kt
←R 2 kt
Wind
330° · 10 kt
Temperatur
15°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
10km+
QNH
1012 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
METAR: 36 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 32 | ←R 2 kt | 10 kt ↑ |
| 14 | →L 2 kt | 10 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[34015KT 9999 FEW018]
340° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1800ft
METAR LGKO 011750Z 33010KT 9999 FEW018 15/09 Q1012 TAF LGKO 011700Z 0118/0218 34015KT 9999 FEW018
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LGKO
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei LGKO teilt
AirfieldBot
Kos (LGKO) erfordert PPR, das im Voraus zu organisieren ist, typischerweise über den Handler. PPR ist obligatorisch, insbesondere in den Sommermonaten (Mai–Oktober), und Anträge sollten mindestens zwei Tage im Voraus per E‑Mail (kakoigar@hcaa.gr) oder telefonisch (+30 22420 56252) gestellt werden. GA‑Bewegungen sind mittwochs und samstags wegen des gewerblichen Luftverkehrs nicht zugelassen, und eine Parkgenehmigung kann selbst dann schwer zu erhalten sein, wenn das Vorfeld leer erscheint.
Handling ist obligatorisch und über Unternehmen wie Skyserv und Goldair verfügbar, wobei AOPA‑Rabatte manchmal angewendet werden. Beispiel: Gesamtkosten für Landung, Handling, PPR und Provision etwa €100. Die Gebühren werden für GA allgemein als angemessen beschrieben.
Die Verfügbarkeit von Avgas ist uneinheitlich; einige Berichte geben an, dass es nicht verfügbar ist, während andere es mit €2.52/Liter erwähnen. Vor der Planung eines technischen Stopps die Kraftstoffverfügbarkeit bestätigen.
Der Transport in die Stadt erfolgt üblicherweise per Taxi und kostet etwa €40. Es gibt Berichten zufolge keinen regelmäßigen Busverkehr. Der Flughafen wird als freundlich beschrieben, jedoch anfällig für bürokratische Verzögerungen, insbesondere während verkehrsreicher Charterperioden oder bei der Immigration.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. Kos kann für nichtgewerbliche GA geeignet sein, erfordert jedoch aufgrund betrieblicher Einschränkungen und Handling‑Anforderungen Vorausplanung.