Landebahnen
1 RWY, 2510m/8234ft 1 Runway, längste: 2510m/8234ft (paved)
Quelle: OpenAIP
14/32
Asphalt
Länge
2510m
8234ft
8234ft
14/32
Asphalt
Länge
2510m/8234ft
2510m/8234ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0000-0000+1 LT
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 3 kt
←R 1 kt
Wind
160° · 3 kt
Temperatur
26°C
Taupunkt
18°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1007 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 18 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 14 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 32 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → 19:00Z
VFR
[31012KT 9999 NSW NSC]
310° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
19:00Z → Morgen 01:00Z
VFR
[BECMG 24008KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
240° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 01:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 34012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
340° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 06:00Z → Morgen 18:00Z
[TEMPO 34012G22KT]
Temporary (TEMPO)
340° 12 kt G22
METAR LGKO 222150Z 16003KT CAVOK 26/18 Q1007 TAF LGKO 221700Z 2218/2318 31012KT CAVOK BECMG 2219/2221 24008KT BECMG 2301/2303 34012KT TEMPO 2306/2318 34012G22KT
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Kos (LGKO) erfordert PPR, das im Voraus zu organisieren ist, typischerweise über den Handler. PPR ist obligatorisch, insbesondere in den Sommermonaten (Mai–Oktober), und Anträge sollten mindestens zwei Tage im Voraus per E‑Mail (kakoigar@hcaa.gr) oder telefonisch (+30 22420 56252) gestellt werden. GA‑Bewegungen sind mittwochs und samstags wegen des gewerblichen Luftverkehrs nicht zugelassen, und eine Parkgenehmigung kann selbst dann schwer zu erhalten sein, wenn das Vorfeld leer erscheint.
Handling ist obligatorisch und über Unternehmen wie Skyserv und Goldair verfügbar, wobei AOPA‑Rabatte manchmal angewendet werden. Beispiel: Gesamtkosten für Landung, Handling, PPR und Provision etwa €100. Die Gebühren werden für GA allgemein als angemessen beschrieben.
Die Verfügbarkeit von Avgas ist uneinheitlich; einige Berichte geben an, dass es nicht verfügbar ist, während andere es mit €2.52/Liter erwähnen. Vor der Planung eines technischen Stopps die Kraftstoffverfügbarkeit bestätigen.
Der Transport in die Stadt erfolgt üblicherweise per Taxi und kostet etwa €40. Es gibt Berichten zufolge keinen regelmäßigen Busverkehr. Der Flughafen wird als freundlich beschrieben, jedoch anfällig für bürokratische Verzögerungen, insbesondere während verkehrsreicher Charterperioden oder bei der Immigration.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. Kos kann für nichtgewerbliche GA geeignet sein, erfordert jedoch aufgrund betrieblicher Einschränkungen und Handling‑Anforderungen Vorausplanung.