Landebahnen
1 RWY, 2373m/7785ft 1 Runway, längste: 2373m/7785ft (paved)
Quelle: OpenAIP
16/34
Asphalt
Länge
2373m
7785ft
7785ft
16/34
Asphalt
Länge
2373m/7785ft
2373m/7785ft
Festigkeit
57/F/A/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
0000-0000+1 UTC (PN)
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 5 kt
→L 4 kt
Wind
120° · 7 kt
Temperatur
16°C
Taupunkt
15°C
Sichtweite
10km+
QNH
1011 hPa
Wolkenuntergrenze
2000 BKN
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
BKN 2000ft
METAR: 31 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 16 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 34 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
00:00Z → 15:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 1996 TSRA FEW015 BKN020 BKN080]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 1500ft CB · Broken (BKN) 2000ft · Broken (BKN) 8000ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
00:00Z → 21:00Z
IFR
[TEMPO 2993 RA FEW012 BKN020 BKN080]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA) · Few (FEW) 1200ft · Broken (BKN) 2000ft · Broken (BKN) 8000ft
00:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 SCT020 BKN080]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 8000ft
METAR LGKR 250420Z 12007KT 9999 FEW018CB BKN020 BKN080 16/15 Q1011 RETS NOSIG TAF LGKR 242300Z 2500/2524 VRB05KT 9999 SCT020 BKN080 TEMPO 2500/2521 3000 RA FEW012 BKN020 BKN080 PROB40 TEMPO 2500/2515 2000 TSRA FEW015CB BKN020 BKN080
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LGKR
Patrick
Meander handling freundlich und guter Support, schnell und unkompliziert, Fraport airport, Landung mit 6 pax im leichten Jet und 30 Minuten Parken kostet etwa 3-4k EUR. Sieh bei AOPA greece nach für erhebliche Rabatte für leichte GA.
AirfieldBot
LGKR (Corfu) verlangt für alle GA-Flüge die Nutzung eines Handling-Agents; PPR ist obligatorisch und wird typischerweise über den Handler eingeholt. Für IFR ist zusätzlich ein Slot erforderlich, der über den Handler koordiniert werden muss; es kann eine Zusatzgebühr anfallen. Der Platz ist stark durch Charterverkehr belastet, besonders im Sommer; Verzögerungen bei Standplatzfreigabe oder Betankung sind häufig. Für Abflugformalitäten sollte mindestens eine Stunde eingeplant werden; bis zu zwei Stunden bis zum Abflug sind möglich. Der Anflug ist landschaftlich reizvoll, und die ATC arbeitet insgesamt kompetent.
Die Gebühren sind seit der Übernahme des Managements durch Fraport deutlich gestiegen. Für Luftfahrzeuge über 1,7 Tonnen MTOW ist die Nutzung des Executive Terminals (VIP-Lounge) pro Flugbewegung obligatorisch, mit etwa 2.000 € zzgl. MwSt. pro Landung oder Start—also rund 4.000 € für einen Hin- und Rückflug, Handling und sonstige Flughafengebühren nicht inbegriffen. Einschließlich aller Entgelte können die Gesamtkosten in dieser Kategorie bis nahe 6.000 € für einen Besuch reichen. Für leichtere Luftfahrzeuge oder bei nachgewiesenem AOPA-Rabatt variieren Handling- und Landegebühren stark: Beispiele sind ca. 200 € für Landung und eine Nacht Abstellen mit Goldair Handling (AOPA-Rabatt), ca. 190–200 € für einen Fuel/Customs-Stop oder kurzen Aufenthalt, und in einigen Fällen bis zu 550 € trotz zunächst niedrigerer Angebote. Beispiel: Landung und eine Nacht Abstellen ca. 200 €; weiteres Beispiel: Gesamtkosten ca. 190 € für einen Fuel/Customs-Stop.
Handling-Agenten sind u. a. Goldair (cfu.ops@goldair-handling.gr), Skyserv, Swissport (cfu.operations@swissport.gr), Meander Handling (commercial@meanderhandling.com) und Olympic. Die Kommunikation mit den Handlern kann zäh sein und wiederholtes Nachfassen erfordern; AOPA-Mitgliedschaft kann erhebliche Rabatte bringen, muss aber bei Ankunft nachgewiesen werden.
AVGAS ist verfügbar, hat jedoch nicht immer Priorität; während Stoßzeiten sind Verzögerungen von 1–2 Stunden beim Betanken möglich. Abstellflächen sind in der Hochsaison begrenzt; eine schriftliche Bestätigung im Voraus wird empfohlen. Taxis in die Stadt kosten etwa 10–15 €; Mietwagenanbieter sind am Flughafen zahlreich. Das Stadtzentrum ist vom Terminal in 15–20 Minuten zu Fuß erreichbar.
Zeitweise ist aufgrund von Bürokratie und hohem Airline-Verkehr mit langsamer Abfertigung zu rechnen. Verfahren können variieren; aktuelle Anforderungen siehe AIP/NOTAM. Insgesamt ist die Eignung für nicht-gewerbliche GA durch hohe Kosten und betriebliche Komplexität eingeschränkt, insbesondere für schwerere Luftfahrzeuge, die den Gebühren des Executive Terminals unterliegen.
Informationen von ourairports.com:
- 2009-12-08: Flughafen arbeitet im Winter zu normalen Zeiten (Meldung); AOPA- oder Fliegerclub-Mitgliedschaft kann Lande- und Handlinggebühren deutlich reduzieren
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)