Landebahnen
1 RWY, 3305m/10843ft 1 Runway, längste: 3305m/10843ft (paved)
Quelle: OpenAIP
06/24
Beton
Länge
3305m
10843ft
10843ft
06/24
Beton
Länge
3305m/10843ft
3305m/10843ft
Festigkeit
62/R/A/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: H24
Einschränkungen
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↓ 5 kt
→L 2 kt
Wind
220° · 5 kt
Temperatur
21°C
Taupunkt
17°C
Sichtweite
10km+
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
METAR: 27 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 24 | →L 2 kt | 5 kt ↑ |
| 06 | ←R 2 kt | 5 kt ↓ |
Morgen 12:00Z → Morgen 15:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 5005 RA BKN018]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1800ft
Morgen 03:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[24006KT 9999 FEW012 SCT018]
240° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Scattered (SCT) 1800ft
METAR LGRP 241750Z 22005KT 140V280 9999 FEW018 21/17 Q1014 NOSIG TAF LGRP 241700Z 2418/2518 24006KT 9999 FEW012 SCT018 PROB30 TEMPO 2503/2506 3000 BR BKN010 PROB30 TEMPO 2512/2515 5000 RA BKN018
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Rhodes (LGRP) bietet eine lange Piste auf Meereshöhe mit ILS auf 25 und unterstützt sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb. PPR ist erforderlich, insbesondere im Sommer, aufgrund des Parkraummanagements, und IFR-Slots verursachen erhebliche Zusatzgebühren. Handling ist für GA verpflichtend; mehrere Agenten sind verfügbar. Skyserv wird als professionell und zuverlässig beschrieben; Swissport und Olympic wurden ebenfalls genutzt. Die Servicequalität variiert je nach Agent, aber eine freundliche und effiziente Abfertigung ist möglich.
Gebühren für Landung und eine Nacht Abstellen sind mittel bis hoch; Beispiel: Landung und eine Nacht Abstellen ca. €170. Handling-Gebühren variieren je nach Agent und Vereinbarung; Beispiel: Handling ca. €40. Kraftstoff (Avgas) ist verfügbar, jedoch können Verzögerungen beim Tankwagen auftreten, insbesondere in verkehrsreichen Zeiten. Barzahlung für Kraftstoff wird empfohlen, da die Kartenabwicklung langsam oder problematisch sein kann.
Der Flughafen hat starkes kommerzielles Verkehrsaufkommen, was zu Verzögerungen bei Bodenabfertigung, Zahlungsabwicklung und Kraftstofflieferung führen kann. Die GA-/Privatabstellfläche ist groß, jedoch kann Übernachtparken Verhandlung oder eine Sondergenehmigung erfordern. Ein verpflichtender Vorfeldbus wird für Transfers zwischen Luftfahrzeug und Terminal eingesetzt.
Zoll- und Einreiseformalitäten sind für Privatflüge generell unkompliziert; die Crew benötigt möglicherweise keine zusätzlichen Unterlagen über die Standardanforderungen hinaus. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Rhodes bleibt ein praktischer technischer Stopp in der Region mit guter Infrastruktur, allerdings ist je nach Saison und Handling-Agent mit variabler Effizienz zu rechnen.