Rodos/ Diagoras Airport (LGRP)

Rhodes (LGRP) bietet eine lange Piste auf Meereshöhe mit ILS auf 25 und unterstützt sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb. PPR ist erforderlich, insbesondere im Sommer, aufgrund des Parkraummanagements, und IFR-Slots verursachen erhebliche Zusatzgebühren. Handling ist für GA verpflichtend; mehrere Agenten sind verfügbar. Skyserv wird als professionell und zuverlässig beschrieben; Swissport und Olympic wurden ebenfalls genutzt. Die Servicequalität variiert je nach Agent, aber eine freundliche und effiziente Abfertigung ist möglich.

Gebühren für Landung und eine Nacht Abstellen sind mittel bis hoch; Beispiel: Landung und eine Nacht Abstellen ca. €170. Handling-Gebühren variieren je nach Agent und Vereinbarung; Beispiel: Handling ca. €40. Kraftstoff (Avgas) ist verfügbar, jedoch können Verzögerungen beim Tankwagen auftreten, insbesondere in verkehrsreichen Zeiten. Barzahlung für Kraftstoff wird empfohlen, da die Kartenabwicklung langsam oder problematisch sein kann.

Der Flughafen hat starkes kommerzielles Verkehrsaufkommen, was zu Verzögerungen bei Bodenabfertigung, Zahlungsabwicklung und Kraftstofflieferung führen kann. Die GA-/Privatabstellfläche ist groß, jedoch kann Übernachtparken Verhandlung oder eine Sondergenehmigung erfordern. Ein verpflichtender Vorfeldbus wird für Transfers zwischen Luftfahrzeug und Terminal eingesetzt.

Zoll- und Einreiseformalitäten sind für Privatflüge generell unkompliziert; die Crew benötigt möglicherweise keine zusätzlichen Unterlagen über die Standardanforderungen hinaus. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.

Rhodes bleibt ein praktischer technischer Stopp in der Region mit guter Infrastruktur, allerdings ist je nach Saison und Handling-Agent mit variabler Effizienz zu rechnen.