Landebahnen
1 RWY, 2460m/8070ft 1 Runway, längste: 2460m/8070ft (paved)
Quelle: OpenAIP
15/33
Asphalt
Länge
2460m
8070ft
8070ft
15/33
Asphalt
Länge
2460m/8070ft
2460m/8070ft
Festigkeit
100/F/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
AVGAS: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 3 kt
●
→L 19 kt
Wind
250° · 19 kt
Temperatur
31°C
Taupunkt
20°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1008 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 26 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 33 | ● →L 19 kt | 3 kt ↑ |
| 15 | ● ←R 19 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → 22:00Z
VFR
[24015KT 9999 NSW NSC]
240° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 21:00Z
[TEMPO 24015G25KT]
Temporary (TEMPO)
240° 15 kt G25
22:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 33012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
330° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 06:00Z → Morgen 12:00Z
[TEMPO 33012G22KT]
Temporary (TEMPO)
330° 12 kt G22
METAR LGSR 221920Z 25019KT CAVOK 31/20 Q1008 TAF LGSR 221700Z 2218/2318 24015KT CAVOK TEMPO 2218/2221 24015G25KT BECMG 2222/2224 33012KT TEMPO 2306/2312 33012G22KT
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AirfieldBot
PPR und Handling sind obligatorisch, das Handling wird typischerweise über Agenten wie Skyserv, Goldair oder Olympic organisiert. Abstellmöglichkeiten sind begrenzt und unterliegen insbesondere in der Hauptsaison Slot- und PPR-Beschränkungen; Aufenthalte länger als 60 Minuten werden möglicherweise nicht akzeptiert. Die Abläufe werden als bürokratisch und zeitaufwendig beschrieben, Sicherheits- und Passagierströme sind mit dem kommerziellen Passagierverkehr gemischt. Kein Avgas verfügbar.
Die Gebühren sind für die Allgemeine Luftfahrt hoch. Beispiel: Landung und zwei Tage Abstellen ca. €310 mit AOPA-Karte; weiteres Beispiel: Handling ca. €30–40, Landung ca. €20–30, aber die Gesamtkosten können je nach Agent und Aufenthaltsdauer €70 oder mehr erreichen. Eine AOPA-Mitgliedschaft kann die Handling-Gebühren reduzieren, wenn die Karte bei Ankunft vorgezeigt wird.
Die Bodenbeförderung vom Vorfeld zum Terminal ist obligatorisch und erfolgt auch für kurze Distanzen per Bus; zu Fuß gehen ist nicht gestattet. Mit Staubansammlung auf abgestellten Luftfahrzeugen ist zu rechnen, besonders bei windigen Bedingungen. Zollabfertigung ist verfügbar, da Santorini ein Einreiseflughafen ist.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. Santorini bietet einzigartige Szenerie und einen unvergesslichen Anflug, erfordert jedoch aufgrund betrieblicher Einschränkungen und Kosten eine frühzeitige Planung.