Betriebszeiten:
Mo 05:00–23:59 UTC; Di/Mi/Fr/Sa 06:00–20:00 UTC; Do 06:00–23:00 UTC; So 08:00–21:00 UTC
Zoll & Einreise:
Zoll: Mo 05:00–23:59 UTC / Di/Mi/Fr/Sa 06:00–20:00 UTC / Do 06:00–23:00 UTC / So 08:00–21:00 UTC • Einreise: Mo 05:00–23:59 UTC / Di/Mi/Fr/Sa 06:00–20:00 UTC / Do 06:00–23:00 UTC / So 08:00–21:00 UTC
Landebahnen
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankstelle, Tankwagen · As AD Administration
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Wind
0° · Ruhe
Temperatur
11°C
Taupunkt
6°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1018 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 59 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 04 | N/V | N/V |
| 22 | N/V | N/V |
09:00Z → 18:00Z
MVFR
[TEMPO 6003 SHRA -RA SCT030 BKN040 OVC060]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Showers Rain (SHRA), Light Rain (-RA) · Scattered (SCT) 3000ft TCU · Broken (BKN) 4000ft · Overcast (OVC) 6000ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
09:00Z → 18:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LHDC 170745Z AUTO 00000KT CAVOK 11/06 Q1018 NOSIG TAF LHDC 170815Z 1709/1718 VRB03KT CAVOK TEMPO 1709/1718 6000 SHRA -RA SCT030TCU BKN040 OVC060
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Debrecen (LHDC) bietet Zoll- und Grenzabfertigung ohne Voranmeldung, was in Ungarn unüblich ist und für Flüge, die den Schengen-Raum verlassen, nützlich sein kann. IFR- und VFR-Betrieb wird unterstützt, jedoch können die Öffnungszeiten restriktiv sein und sind teils an den Linienflugverkehr angepasst; außerhalb dieser Zeiten ist PPR erforderlich und kann sehr hohe Zuschläge nach sich ziehen. Verfahren und Servicelevel variieren; es gibt Berichte über effizientes Handling, aber auch über erhebliche Verzögerungen, insbesondere wenn gleichzeitig kommerzielle Flüge stattfinden.
Gebühren für nichtgewerbliche GA sind generell hoch. Beispiel: Landung etwa 140 € und Handling etwa 130 € für ein 2,3 t-Luftfahrzeug. Für kleinere Luftfahrzeuge unter 2 Tonnen sind die Gebühren deutlich niedriger; ein Beispiel zeigt Landung und Handling zusammen etwa 60–70 €. Zusätzliche Zuschläge können anfallen, und Rechnungen trennen häufig Landung, Handling und Lärmgebühren.
Die Verfügbarkeit von AVGAS ist uneinheitlich; einige Berichte geben an, dass es nicht mehr verfügbar ist oder nur JET A1 angeboten wird. Wenn verfügbar, waren die AVGAS-Preise relativ hoch. Die Betankung kann langsam sein, wenn kommerzieller Verkehr vorhanden ist.
Taxis ins Stadtzentrum haben einen Festpreis von 3.000 HUF (ca. 10 €), die Stadt wird als angenehm und gut erreichbar beschrieben. Es wird kein Restaurant oder Café am Platz erwähnt.
Die Sicherheitsprozeduren können bürokratisch sein, mit obligatorischen Sicherheitskontrollen auch bei GA-Abflügen. Die Servicequalität variiert je nach Personal und Umständen von sehr freundlich bis indifferent oder wenig hilfsbereit.
Insgesamt bietet LHDC wesentliche internationale Dienste für die GA, jedoch zu relativ hohen Kosten und mit wechselnder Effizienz; Verfahren variieren – siehe AIP/NOTAM.