Betriebszeiten:
Mo 05:00–23:59 UTC; Di/Mi/Fr/Sa 06:00–20:00 UTC; Do 06:00–23:00 UTC; So 08:00–21:00 UTC
Zoll & Einreise:
Zoll: Mo 05:00–23:59 UTC / Di/Mi/Fr/Sa 06:00–20:00 UTC / Do 06:00–23:00 UTC / So 08:00–21:00 UTC • Einreise: Mo 05:00–23:59 UTC / Di/Mi/Fr/Sa 06:00–20:00 UTC / Do 06:00–23:00 UTC / So 08:00–21:00 UTC
Landebahnen
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankstelle, Tankwagen · As AD Administration
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↓ 2 kt
←R 1 kt
Wind
240° · 2 kt
Temperatur
11°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1016 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 40 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 04 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
15:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 BKN040 OVC060]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft · Overcast (OVC) 6000ft
17:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[TEMPO 6003 -SHRA BKN020 SCT035 OVC050]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2000ft · Scattered (SCT) 3500ft TCU · Overcast (OVC) 5000ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
22:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[PROB40 4007 BR]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
4.0 km · Mist (BR)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR LHDC 172145Z AUTO 24002KT CAVOK 11/08 Q1016 TAF LHDC 171415Z 1715/1724 VRB03KT 9999 BKN040 OVC060 TEMPO 1717/1724 6000 -SHRA BKN020 SCT035TCU OVC050 PROB40 1722/1724 4000 BR
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Debrecen (LHDC) bietet Zoll- und Grenzabfertigung ohne Voranmeldung, was in Ungarn unüblich ist und für Flüge, die den Schengen-Raum verlassen, nützlich sein kann. IFR- und VFR-Betrieb wird unterstützt, jedoch können die Öffnungszeiten restriktiv sein und sind teils an den Linienflugverkehr angepasst; außerhalb dieser Zeiten ist PPR erforderlich und kann sehr hohe Zuschläge nach sich ziehen. Verfahren und Servicelevel variieren; es gibt Berichte über effizientes Handling, aber auch über erhebliche Verzögerungen, insbesondere wenn gleichzeitig kommerzielle Flüge stattfinden.
Gebühren für nichtgewerbliche GA sind generell hoch. Beispiel: Landung etwa 140 € und Handling etwa 130 € für ein 2,3 t-Luftfahrzeug. Für kleinere Luftfahrzeuge unter 2 Tonnen sind die Gebühren deutlich niedriger; ein Beispiel zeigt Landung und Handling zusammen etwa 60–70 €. Zusätzliche Zuschläge können anfallen, und Rechnungen trennen häufig Landung, Handling und Lärmgebühren.
Die Verfügbarkeit von AVGAS ist uneinheitlich; einige Berichte geben an, dass es nicht mehr verfügbar ist oder nur JET A1 angeboten wird. Wenn verfügbar, waren die AVGAS-Preise relativ hoch. Die Betankung kann langsam sein, wenn kommerzieller Verkehr vorhanden ist.
Taxis ins Stadtzentrum haben einen Festpreis von 3.000 HUF (ca. 10 €), die Stadt wird als angenehm und gut erreichbar beschrieben. Es wird kein Restaurant oder Café am Platz erwähnt.
Die Sicherheitsprozeduren können bürokratisch sein, mit obligatorischen Sicherheitskontrollen auch bei GA-Abflügen. Die Servicequalität variiert je nach Personal und Umständen von sehr freundlich bis indifferent oder wenig hilfsbereit.
Insgesamt bietet LHDC wesentliche internationale Dienste für die GA, jedoch zu relativ hohen Kosten und mit wechselnder Effizienz; Verfahren variieren – siehe AIP/NOTAM.