Betriebszeiten:
Mo 05:00–23:59 LT; Di/Mi/Fr/Sa 06:00–20:00 LT; Do 06:00–23:00 LT; So 08:00–21:00 LT
Zoll & Einreise:
Zoll: Mo 05:00–23:59 LT / Di/Mi/Fr/Sa 06:00–20:00 LT / Do 06:00–23:00 LT / So 08:00–21:00 LT • Einreise: Mo 05:00–23:59 LT / Di/Mi/Fr/Sa 06:00–20:00 LT / Do 06:00–23:00 LT / So 08:00–21:00 LT
Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
04R/22L
Beton
Länge
2500m
8202ft
8202ft
04R/22L
Beton
Länge
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Festigkeit
53/R/B/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Wind
0° · Ruhe
Temperatur
7°C
Taupunkt
-1°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1018 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 55 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 04 | N/V | N/V |
| 22 | N/V | N/V |
06:00Z → 08:00Z
VFR
[36004KT 9999 NSW NSC]
360° 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
08:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 01011KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
10° 11 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LHDC 220515Z AUTO 00000KT CAVOK 07/M01 Q1018 NOSIG TAF LHDC 220515Z 2206/2215 36004KT CAVOK BECMG 2208/2211 01011KT
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Debrecen (LHDC) bietet Zoll- und Grenzabfertigung ohne Voranmeldung, was in Ungarn unüblich ist und für Flüge, die den Schengen-Raum verlassen, nützlich sein kann. IFR- und VFR-Betrieb wird unterstützt, jedoch können die Öffnungszeiten restriktiv sein und sind teils an den Linienflugverkehr angepasst; außerhalb dieser Zeiten ist PPR erforderlich und kann sehr hohe Zuschläge nach sich ziehen. Verfahren und Servicelevel variieren; es gibt Berichte über effizientes Handling, aber auch über erhebliche Verzögerungen, insbesondere wenn gleichzeitig kommerzielle Flüge stattfinden.
Gebühren für nichtgewerbliche GA sind generell hoch. Beispiel: Landung etwa 140 € und Handling etwa 130 € für ein 2,3 t-Luftfahrzeug. Für kleinere Luftfahrzeuge unter 2 Tonnen sind die Gebühren deutlich niedriger; ein Beispiel zeigt Landung und Handling zusammen etwa 60–70 €. Zusätzliche Zuschläge können anfallen, und Rechnungen trennen häufig Landung, Handling und Lärmgebühren.
Die Verfügbarkeit von AVGAS ist uneinheitlich; einige Berichte geben an, dass es nicht mehr verfügbar ist oder nur JET A1 angeboten wird. Wenn verfügbar, waren die AVGAS-Preise relativ hoch. Die Betankung kann langsam sein, wenn kommerzieller Verkehr vorhanden ist.
Taxis ins Stadtzentrum haben einen Festpreis von 3.000 HUF (ca. 10 €), die Stadt wird als angenehm und gut erreichbar beschrieben. Es wird kein Restaurant oder Café am Platz erwähnt.
Die Sicherheitsprozeduren können bürokratisch sein, mit obligatorischen Sicherheitskontrollen auch bei GA-Abflügen. Die Servicequalität variiert je nach Personal und Umständen von sehr freundlich bis indifferent oder wenig hilfsbereit.
Insgesamt bietet LHDC wesentliche internationale Dienste für die GA, jedoch zu relativ hohen Kosten und mit wechselnder Effizienz; Verfahren variieren – siehe AIP/NOTAM.