Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
8202ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1: Tankwagen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 47 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | ←R 8 kt | 5 kt ↑ |
| 04 | →L 8 kt | 5 kt ↓ |
Verwehter Schnee, Staub, Sand oder Rauch reduziert die Sicht.
DRDU
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DU
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BLDU
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METAR LHDC 230945Z AUTO 28009KT 240V360 CAVOK 16/M00 Q1014 NOSIG TAF LHDC 230815Z 2309/2318 29011KT CAVOK TEMPO 2309/2316 30015G25KT DRDU PROB30 TEMPO 2312/2315 9000 BLDU BECMG 2316/2318 01008KT
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Debrecen (LHDC) bietet Zoll- und Grenzabfertigung ohne Voranmeldung, was in Ungarn unüblich ist und für Flüge, die den Schengen-Raum verlassen, nützlich sein kann. IFR- und VFR-Betrieb wird unterstützt, jedoch können die Öffnungszeiten restriktiv sein und sind teils an den Linienflugverkehr angepasst; außerhalb dieser Zeiten ist PPR erforderlich und kann sehr hohe Zuschläge nach sich ziehen. Verfahren und Servicelevel variieren; es gibt Berichte über effizientes Handling, aber auch über erhebliche Verzögerungen, insbesondere wenn gleichzeitig kommerzielle Flüge stattfinden.
Gebühren für nichtgewerbliche GA sind generell hoch. Beispiel: Landung etwa 140 € und Handling etwa 130 € für ein 2,3 t-Luftfahrzeug. Für kleinere Luftfahrzeuge unter 2 Tonnen sind die Gebühren deutlich niedriger; ein Beispiel zeigt Landung und Handling zusammen etwa 60–70 €. Zusätzliche Zuschläge können anfallen, und Rechnungen trennen häufig Landung, Handling und Lärmgebühren.
Die Verfügbarkeit von AVGAS ist uneinheitlich; einige Berichte geben an, dass es nicht mehr verfügbar ist oder nur JET A1 angeboten wird. Wenn verfügbar, waren die AVGAS-Preise relativ hoch. Die Betankung kann langsam sein, wenn kommerzieller Verkehr vorhanden ist.
Taxis ins Stadtzentrum haben einen Festpreis von 3.000 HUF (ca. 10 €), die Stadt wird als angenehm und gut erreichbar beschrieben. Es wird kein Restaurant oder Café am Platz erwähnt.
Die Sicherheitsprozeduren können bürokratisch sein, mit obligatorischen Sicherheitskontrollen auch bei GA-Abflügen. Die Servicequalität variiert je nach Personal und Umständen von sehr freundlich bis indifferent oder wenig hilfsbereit.
Insgesamt bietet LHDC wesentliche internationale Dienste für die GA, jedoch zu relativ hohen Kosten und mit wechselnder Effizienz; Verfahren variieren – siehe AIP/NOTAM.