Landebahnen
1 RWY, 1735m/5692ft 1 Runway, längste: 1735m/5692ft (paved)
Quelle: OpenAIP
15/33
Asphalt
Länge
1735m
5692ft
5692ft
15/33
Asphalt
Länge
1735m/5692ft
1735m/5692ft
Festigkeit
95/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
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↓ 11 kt
→L 2 kt
Wind
320° · 11 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
14°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1016 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 62 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 33 | →L 2 kt | 11 kt ↑ |
| 15 | ←R 2 kt | 11 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[29012KT 9999 SCT030]
290° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
Morgen 06:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 35015KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
350° 15 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
Morgen 09:00Z → Morgen 12:00Z
[TEMPO 34015G25KT]
Temporary (TEMPO)
340° 15 kt G25
METAR LIBF 161650Z 32011KT CAVOK 18/14 Q1016 TAF LIBF 161700Z 1618/1718 29012KT 9999 SCT030 BECMG 1706/1708 35015KT TEMPO 1709/1712 34015G25KT
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LIBF bietet IFR-Verfahren und Parken für mehrere Tage, die Gesamtinfrastruktur ist jedoch minimal. Seit Juli 2021 ist Handling obligatorisch und wird ausschließlich von Flyservice abgewickelt. Die Gebühren sind im Verhältnis zu den erbrachten Leistungen hoch; ein Beispiel für IFR-Ankunft und -Abflug, eine Landung und drei Tage Parken beläuft sich auf etwa €560. Ein weiteres Angebot listet Basic Handling etwa €100, Lande- und Parkgenehmigung etwa €100, Kraftstoffkoordination etwa €30 sowie zusätzliche Lande-/Startgebühren etwa €10. Sicherheitsgebühren können unerwartet hinzukommen.
Am Flughafen sind keine Autovermietungen tätig; Mietwagen sind am Hauptbahnhof Foggia erhältlich, Taxifahrten in die Stadt kosten etwa €15–20 und dauern 10–20 Minuten. Die Einrichtungen vor Ort sind begrenzt; in den letzten Jahren wurde über kein Restaurant oder Café berichtet. Kraftstoff (Avgas 100LL) ist verfügbar, aber teuer, mit Preisen über €2.80/L; zwischen 13:00 und 15:00 Ortszeit ist wegen der Siesta kein Kraftstoff erhältlich.
Das Personal ist im Allgemeinen freundlich, aber die Englischkenntnisse sind begrenzt. Die Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.