Landebahnen
1 RWY, 2436m/7992ft 1 Runway, längste: 2436m/7992ft (paved)
Quelle: OpenAIP
08/26
Asphalt
Länge
2436m
7992ft
7992ft
08/26
Asphalt
Länge
2436m/7992ft
2436m/7992ft
Festigkeit
67/F/A/W/T
PCN
Community-Treibstoffpreise
Jet A1
Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€1.22 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-05-11 · Aktualisiert 2026-05-27 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
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↓ 8 kt
→L 1 kt
Wind
250° · 8 kt
Temperatur
17°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 29 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | →L 1 kt | 8 kt ↑ |
| 08 | ←R 1 kt | 8 kt ↓ |
06:00Z → 11:00Z
VFR
[26008KT 9999 FEW050]
260° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
11:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 09010KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
90° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
16:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 25013KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
250° 13 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
[TEMPO 26018G28KT]
Temporary (TEMPO)
260° 18 kt G28
METAR LICC 240650Z 25008KT CAVOK 17/11 Q1019 TAF LICC 240500Z 2406/2506 26008KT 9999 FEW050 BECMG 2411/2413 09010KT BECMG 2416/2418 25013KT TEMPO 2500/2506 26018G28KT
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Catania (LICC) ist ein stark frequentierter Flughafen mit komplexen Verfahren und erheblichem bürokratischem Aufwand für die Allgemeine Luftfahrt (GA). PPR ist in der Regel erforderlich, und die Koordination mit Handling-Agenten oder dem Aeroclub di Catania ist für Landung, Parken und Services essenziell. Mehrere Handling-Agenten sind am Flughafen tätig, die Gebühren variieren je nach Handler und Leistung; typische Gesamtkosten liegen bei etwa 180 €, einschließlich PPR-Antrag, Crew-Transport und Handling. Beispiel: Gesamtkosten ca. 180 €. Einige Berichte erwähnen kostenloses Parken und Services bei Abwicklung über den Aeroclub di Catania, jedoch ist die Verfügbarkeit von Parkplätzen begrenzt und eine vorherige Koordination (mindestens 48 Stunden) erforderlich. Der Aeroclub kann bei Bodentransport und administrativen Verfahren unterstützen.
Avgas ist in LICC offiziell nicht verfügbar, der Aeroclub kann es auf Anfrage ggf. bereitstellen; andernfalls kann das Tanken einen Zwischenstopp an einem anderen Flughafen wie Reggio Calabria erfordern. Die Kraftstoffkoordination über Handler kann zusätzliche Gebühren verursachen. VFR-Anflüge umfassen komplizierte Routen mit vielen Meldepunkten; IFR-Anflüge können aufgrund der Priorisierung des kommerziellen Verkehrs und von Holdings Verzögerungen erfahren. Der luftseitige Zugang erfolgt typischerweise durch die Crew-Sicherheitskontrolle am östlichen Ende des Terminals, mit Begleitung durch Mitarbeiter des Aeroclub.
Bodentransportoptionen umfassen Mietwagen außerhalb des Terminals; Crew-Vans sind gegen Gebühr verfügbar. Der Ablauf am Flughafen kann langsame Abfertigung und Papierarbeit beinhalten, mit Berichten über unkoordinierte oder unzuverlässige Kommunikation zwischen FBOs und Flughafenpersonal. Zollverfahren können streng sein.
Die Eignung für nicht-gewerbliche GA hängt aufgrund begrenzter Parkmöglichkeiten und verfahrensbedingter Komplexität stark von vorherigen Absprachen mit dem Aeroclub oder den Handlern ab. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.