Zivilflugplatz Reggio Calabria (LICR)

LICR bietet Avgas an, was in Süditalien selten ist, und Treibstoff ist in der Regel verfügbar; Kreditkartenzahlung wird akzeptiert. Handling ist in der Regel obligatorisch und wird von Avia Partner bereitgestellt, die auch die Bezahlung von Treibstoff und Landegebühren koordinieren; PPR ist erforderlich und kann per E-Mail oder Telefon arrangiert werden, teilweise auch mit kurzer Vorlaufzeit. Die Verfahren bringen etwas Bürokratie mit sich, oft mit Zahlungen in mehreren Büros, und PPR muss neu beantragt werden, wenn sich die Ankunftsdetails ändern. Die IFR-Kapazität ist aufgrund fehlender Radarabdeckung begrenzt. Das Vorfeld wird vollständig von ATC kontrolliert, daher ist stets eine Rollfreigabe einzuholen, selbst für kurze Strecken zum Tankbereich.

Gebühren für Landung, Handling und Abstellen sind eher hoch für die Region. Beispiel: Landung, drei Tage Abstellen und Handling ca. €160; nur Handling ca. €60; eine einzelne Landegebühr ca. €10; bei kleinen Jet A1-Abnahmen kann ein Treibstoffzuschlag von ca. €60 anfallen. Wartezeiten beim Tanken können auftreten, wenn andere Luftfahrzeuge bedient werden oder nur ein Mitarbeiter verfügbar ist. Das Terminal hat ein Café für Snacks und Kaffee.

Anflüge aus dem Norden können ein Holding unterhalb 3000 feet erfordern, bis Kontakt mit Reggio Approach besteht; Runway 33 ist häufig in Benutzung. Das Vorfeld wird als ruhig, aber funktional beschrieben. Für Zoll- oder Einreisestopps kann die Polizeipräsenz je nach Flugursprung minimal sein oder nicht erforderlich.

LICR eignet sich als technischer Tankstopp und bietet trotz mancher Ineffizienzen und administrativer Schritte einen freundlichen Service. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.