Landebahnen
1 RWY, 2695m/8841ft 1 Runway, längste: 2695m/8841ft (paved)
Quelle: OpenAIP
13R/31L
Asphalt
Länge
2695m
8841ft
8841ft
13R/31L
Asphalt
Länge
2695m/8841ft
2695m/8841ft
Festigkeit
89/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 1 kt
←R 2 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
18°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
18/18
📝 Bemerkungen zum Anzeigen klicken
Rohbemerkungen
SKC VIS MIN 9999 WIND THR13 16004KT BLU
METAR: 53 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 31 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 13 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → 09:00Z
VFR
[03005KT 9999 NSW NSC]
30° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LICT 052355Z VRB02KT CAVOK 18/18 Q1014 RMK SKC VIS MIN 9999 WIND THR13 16004KT BLU TAF LICT 052300Z 0600/0609 03005KT CAVOK
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LICT
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei LICT teilt
AirfieldBot
PPR ist sowohl für Landung als auch Abstellen erforderlich, wird typischerweise per E-Mail an handling@airgest.it oder operativo@airgest.it mittels eines bereitgestellten Formulars arrangiert; Rückmeldungen sind in der Regel schnell und effizient. Der Flughafen ist Dual-Use (zivil/militärisch), wobei die zivile Seite hauptsächlich Ryanair-Flüge bedient. Handling ist verpflichtend; die Gebühren betragen ca. 30 € pro Bewegung (Ankunft und Abflug) plus 50 € Verwaltungsgebühr, zusätzlich fällt eine Gebühr von 50 € für Änderungen von Ankunfts- oder Abflugzeiten oder -orten an. Beispiel: Gesamt-Handling ca. 110 € für einen Hin- und Rückflug ohne Änderungen. Die Bezahlung erfolgt beim Abflug im Airgest-Büro und dauert aufgrund der Formalitäten üblicherweise etwa 15–20 Minuten.
Das Vorfeld ist in der Regel großzügig, und Marshaller nehmen ankommende Luftfahrzeuge in Empfang und organisieren den Transport zum Handling-Büro. Luftfahrzeuge werden vom Personal verzurrt; sind keine Verzurrösen vorhanden, können auf Anfrage Gewichte bereitgestellt werden. Betankung (Jet A1) erfolgt über World Fuelling Services, die Betankung verläuft allgemein reibungslos und zügig; Avgas ist nicht verfügbar. Es gibt keine Crew- oder Passagier-Lounge und keine weiteren Annehmlichkeiten.
Mietwagen sind vor Ort problemlos verfügbar, eine Vorabreservierung wird jedoch für bessere Konditionen empfohlen. Der Flughafen eignet sich gut als Basis für Besuche im Westen Siziliens, einschließlich Trapani, Marsala und der Insel Favignana (erreichbar per 30-minütiger Bootsfahrt vom Hafen Trapani).
Die vorherrschenden Winde begünstigen häufig Bahn 31L. Das Flughafenpersonal wird als freundlich und kompetent beschrieben, die Interaktionen mit dem Sicherheitsdienst können jedoch weniger reibungslos sein. Für alle betrieblichen Details und etwaige Verfahrensabweichungen siehe AIP/NOTAM.