Betriebszeiten:
Durchgehend geöffnet (Von Sonnenunter- bis Sonnenaufgang)
Zoll & Einreise:
Zoll: PN Täglich 07:00–23:00 LT • Einreise: Durchgehend geöffnet
Landebahnen
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, längste: 3000m/9842ft (paved)
Quelle: OpenAIP
02/20
Asphalt
Länge
3000m
9842ft
9842ft
02/20
Asphalt
Länge
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Festigkeit
110/F/A/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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Flugplatz Webcams
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↓ 2 kt
→L 10 kt
Wind
300° · 10 kt
Temperatur
22°C
Taupunkt
6°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1018 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Schnell wechselnde Windrichtung gemeldet.
270V330
METAR: 18 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 02 | →L 10 kt | 2 kt ↑ |
| 20 | ←R 10 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 28012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
280° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
16:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 19010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
190° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIEA 261250Z 30010KT 270V330 CAVOK 22/06 Q1018 TAF COR LIEA 261219Z 2612/2712 VRB05KT CAVOK BECMG 2612/2614 28012KT BECMG 2616/2618 VRB05KT BECMG 2710/2712 19010KT
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LIEA (Alghero) erfordert PPR, das sich leicht per E-Mail an ops@sogeaal.it einholen lässt, typischerweise mit zügiger Antwort. Sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb wird unterstützt; auf der 3000m-Start- und Landebahn sind ILS- und LNAV/VNAV-Anflüge verfügbar. Handling ist obligatorisch. Abläufe bei Ankunft und Abflug können zeitaufwendig sein, mit möglichen Verzögerungen bei Abfertigern und der Zahlungsabwicklung; der Durchgang durch Terminal und Security ist Standard, und Abfertiger können 15–20 Minuten bis zum Eintreffen benötigen. Für die Freigabe zum Triebwerksstart ist die Anwesenheit des Handlers erforderlich; Pushback und Funkbestätigung erfolgen vor der Tower-Freigabe.
Die Gebühren variieren erheblich: Beispiele sind ca. €60 für 3 Nächte Parken und Handling, ca. €100 für Landung plus eine Woche Parken, ca. €120 für Landung plus eine Woche Parken, ca. €250 für Handling und 6 Tage Parken sowie ca. €300 für 3 Nächte einschließlich Handling. Handling wird allgemein als im Verhältnis zur Flughafengröße nicht teuer beschrieben, kann je nach Umständen jedoch höher ausfallen.
Kein Avgas ist in LIEA verfügbar; nächstes Avgas in Figari oder Bastia. Jet-A1 ist verfügbar, kann jedoch teuer sein. Mietwagen großer Anbieter sind im Terminal breit verfügbar; Online-Buchung wird für bessere Tarife empfohlen. Bodenbeförderung per Auto ist üblich; die Gehstrecken am Flughafen sind kurz, jedoch werden Passagiere üblicherweise per Auto (oft ein kleiner Fiat Panda) zwischen Terminal und Luftfahrzeug befördert.
Bei den Sicherheitskontrollen ist der Pilotenschein vorzuzeigen; bei Abflug ist mit gründlichen Dokumentenkontrollen zu rechnen. Für Schengen-Flüge wurden keine routinemäßigen Zoll- oder Passkontrollen festgestellt. Die Anflugfrequenz wird mit Olbia geteilt, was den Funkkontakt in Stoßzeiten erschweren kann; Einzelheiten zu Verfahren siehe AIP/NOTAM.
Alghero selbst bietet attraktive Strände und eine sehenswerte Altstadt in der Nähe. Einrichtungen wie Unterkunftsmöglichkeiten und Touristeninformation sind im Terminal verfügbar. Insgesamt ist LIEA für nichtgewerbliche GA-Flüge geeignet, jedoch ist mit variabler Effizienz des Ground Handlings und unterschiedlichen Gebührenniveaus zu rechnen.