Landebahnen
1 RWY, 1320m/4330ft 1 Runway, längste: 1320m/4330ft (paved)
Quelle: OpenAIP
16/34
Asphalt
Länge
1320m
4330ft
4330ft
16/34
Asphalt
Länge
1320m/4330ft
1320m/4330ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Biella Cerrione ist ein freundlicher und serviceorientierter GA-Flugplatz, mittwochs bis sonntags geöffnet. PPR ist erforderlich, und aufgrund begrenzter lokaler Anbieter wird Vorabkoordination für Mietwagen empfohlen. Der Flugplatz bietet Avgas (2,30 €/l), Jet A ist ebenfalls verfügbar, sowie einen bekannten Instandhaltungsbetrieb. Landegebühren liegen bei etwa 40 €, Abstellung über Nacht ca. 30 €. Beispiel: Landegebühr ca. 40 €; Abstellung über Nacht ca. 30 €. Bei Abnahme von mehr als 100 Litern Kraftstoff können nach Ermessen des Betreibers alle weiteren Gebühren erlassen werden.
Es gibt zwei Flugschulen, Bar/Restaurant am Platz, kostenloses WLAN für die Flugplanung und Tie-downs verfügbar. Der Flugplatz eignet sich als Ausgangspunkt nach Turin und in die Region Piemont. Der Ort Sandigliano ist mit E‑Scooter oder Fahrrad in 10 Minuten erreichbar; Biella erreicht man am besten per Taxi (der Bequemlichkeit wegen empfohlen), mit Fahrpreisen um 20 €. Unterkunftsoptionen umfassen das nahe gelegene Relais Santo Stefano.
Zollabfertigung ist theoretisch donnerstags und freitags möglich, wird jedoch aufgrund hoher Kosten (typisch 200–300 €) und unzuverlässiger Verfügbarkeit nicht empfohlen; Aosta oder Milano Bresso sind empfohlene Alternativen für Zollformalitäten.
VFR-Abflüge über die Alpen können aufgrund der Milan TMA (Luftraum Klasse A) und der Tatsache, dass IFR-Pickup nur im Schweizer Luftraum auf FL140 möglich ist, anspruchsvoll sein; sorgfältige Vorbereitung und VMC sind erforderlich. Es gibt reges Hubschrauberaufkommen und einen militärischen Schießplatz nahe dem östlichen Platzrundenbereich—Platzrundenverfahren erfordern Aufmerksamkeit. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Insgesamt bietet Biella Cerrione effizienten Service, gute Einrichtungen und eine einladende Atmosphäre für nichtgewerbliche GA-Flüge, insbesondere als Stopp vor oder nach einer Alpenüberquerung.