Landebahnen
2 RWY, 2874m/9429ft 2 Runways, längste: 2874m/9429ft (paved)
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1: 0000-0000+1 LT
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
2000m
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 17 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 28 | ←R 2 kt | 5 kt ↑ |
| 30 | 0 kt | 5 kt ↑ |
| 10 | →L 2 kt | 5 kt ↓ |
| 12 | 0 kt | 5 kt ↓ |
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
METAR LIME 060150Z 30005KT 280V340 2000 +RA BR OVC024 17/15 Q1015 NOSIG TAF LIME 052300Z 0600/0624 VRB05KT 9999 SCT030 TEMPO 0600/0606 4000 TSRA BKN010
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AirfieldBot
IFR- und VFR-Betrieb sind in Bergamo (LIME) möglich, mit Handling-Pflicht für die meisten GA-Flüge. IFR-An- und -Abflüge beinhalten aufgrund des umliegenden Geländes oft hohe Anfangsflughöhen und steile Sinkprofile; STARs und SIDs können komplex sein und erfordern sorgfältige Vorbereitung sowie ein zeitnahes Umprogrammieren von Anflügen oder Transitionen nach Anweisung von ATC. Parken erfolgt typischerweise auf der Nordseite, Handling wird durch General Aviation Services Bergamo (generalaviationlime@gmail.com) oder Signature bereitgestellt; beide gelten als professionell und effizient. PPR ist erforderlich, erhältlich über rit.ops@bgyis.it oder über den Handling-Agenten, mit Telefonkontakten +39 335 759 42 14 oder +39 335 759 42 21.
Gebühren für nicht-gewerbliche GA liegen allgemein im mittleren bis oberen Bereich im Vergleich zu anderen italienischen Flughäfen. Beispiel: Gesamtentgelte etwa €110–120 für einen typischen Wochenendaufenthalt, einschließlich Handling, Landung, Parken und Steuern; allein das Handling liegt bei etwa €40–150, abhängig vom Agenten und den Leistungen. Zusätzlich können Zuschläge für Abendbetrieb oder zusätzliche Leistungen anfallen. Bei Schulflügen mit schriftlicher Bestätigung können die Gebühren niedriger sein, beinhalten jedoch weiterhin erhebliche Handling-Kosten.
AVGAS ist auf der Hauptseite des Flughafens nicht verfügbar; Jet A1 ist nur mit Fuel Release oder Fuel Card erhältlich—Bar- oder Kreditkartenzahlung wird nicht akzeptiert. Der angrenzende Aeroclub verfügt über eine separate kleine Piste (12/30), jedoch wird AVGAS nicht mehr an Besucher verkauft. Die Piste des Aeroclubs ist hauptsächlich dem Clubverkehr vorbehalten; die Nutzung dieser Einrichtung durch Besucher ist inzwischen eingeschränkt.
Bodenanbindung umfasst eine schnelle Busverbindung in die Stadt (ca. €3) oder Taxi in die Altstadt (ca. €20). Der Flughafen kann aufgrund des gewerblichen Verkehrs stark ausgelastet sein, was zu möglichen Verzögerungen zu Spitzenzeiten führt. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM für betriebliche Details.
Zoll ist auf Anfrage verfügbar; für internationale Flüge mit Passkontrolle kann eine vorherige Koordination erforderlich sein. Insgesamt bietet Bergamo einen effizienten Service, jedoch zu relativ hohen Kosten für GA, mit einer gewissen operativen Komplexität aufgrund von Luftraum- und Bodenverfahren.