Landebahnen
1 RWY, 1432m/4698ft 1 Runway, längste: 1432m/4698ft (paved)
Quelle: OpenFlightMaps
09/27
Asphalt
Länge
1432m
4698ft
4698ft
09/27
Asphalt
Länge
1432m/4698ft
1432m/4698ft
Festigkeit
52/F/B/Y/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Quelle: OpenFlightMaps-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 3 kt
→L 3 kt
Wind
50° · 4 kt
Temperatur
19°C
Taupunkt
14°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1016 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 5 Std. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 09 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 27 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → 15:00Z
VFR
[10010KT 9999 NSW NSC]
100° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → Morgen 08:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 08:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 10010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
100° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIMG 181750Z 05004KT 020V080 CAVOK 19/14 Q1016 TAF LIMG 181100Z 1812/1912 10010KT CAVOK BECMG 1815/1817 VRB05KT BECMG 1908/1910 10010KT
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LIMG
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei LIMG teilt
AirfieldBot
LIMG (Riviera Airport) ist für die Allgemeine Luftfahrt (GA) geöffnet; für VFR‑An- oder ‑Abflüge ist kein PPR erforderlich (ausgenommen Zoll/Einreise, wofür ggf. Vorankündigung nötig ist). IFR‑Betrieb ist verfügbar, der Anflug gilt jedoch aufgrund des umliegenden Geländes und hoher Minima als anspruchsvoll; ein Briefing über die Website des Flughafens wird empfohlen. Der Platz verfügt über STARs, SIDs und einen LOC/DME‑Anflug; ein GPS‑Anflug ist geplant. Die Betriebszeiten liegen typischerweise zwischen 08:00 und 20:00 Ortszeit, im Winter mit früherer Schließung.
Lande- und Parkgebühren gelten in Italien generell als moderat bis hoch; Handling ist mitunter vermeidbar, wenn am Terminal spezifischen Verfahren gefolgt wird. Beispiel: Landung, Parken (1 Nacht) und Handling etwa €100; weiteres Beispiel: Landung und Handling etwa €80. Abstellung erfolgt für Kolbenflugzeuge üblicherweise auf Gras (gut gepflegt und tragfähig); Asphaltabstellung ist größeren Luftfahrzeugen und Medevac vorbehalten. Während großer Veranstaltungen wie der Monaco F1 week steigen die Gebühren deutlich.
Kraftstoff (Avgas und Jet A1) ist verfügbar, jedoch kann die Avgas‑Versorgung variieren und sollte im Voraus bestätigt werden; Jet A1 ist zuverlässig verfügbar. Die Bezahlung für Kraftstoff und andere Gebühren kann den Gang zu mehreren Schaltern erfordern. Vor Ort gibt es ein kleines Bistro mit warmen Mahlzeiten, moderne Passagiereinrichtungen einschließlich Lounges, kostenlosem WLAN und hilfsbereitem Personal.
Taxis nach Alassio kosten etwa €25–30 und lassen sich leicht organisieren; Mietwagen sind in Alassio am Bahnhof (Hertz/Dollar) verfügbar, jedoch nicht direkt am Flughafen. Die Umgebung bietet gute Unterkunftsmöglichkeiten und Restaurants in Alassio.
Anflüge können aufgrund hohen Geländes, Windbedingungen und der Tallage herausfordernd sein—insbesondere auf Piste 09 oder bei Anflug aus dem Norden—und erfordern sorgfältige Planung. Platzrundenverfahren können Geländenähe beinhalten; Details siehe AIP/NOTAM. Zoll-/Einreisedienste stehen vor Ort mit erforderlicher Vorabkoordination zur Verfügung.
Insgesamt bietet der Riviera Airport freundlichen Service und gute Einrichtungen für GA‑Piloten, die Zugang zur ligurischen Küste suchen, wenngleich die Kosten höher sind als bei manchen Alternativen.
Informationen von ourairports.com:
- 2012-05-10: AVGAS 100LL verfügbar; Landegebühren als moderat beschrieben.
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)