Betriebszeiten:
Täglich 04:00–23:00 LT
Zoll & Einreise:
Zoll: Täglich 04:00–22:00 LT • Einreise: Täglich 04:00–22:00 LT
Landebahnen
1 RWY, 2540m/8333ft 1 Runway, längste: 2540m/8333ft (paved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Asphalt
Länge
2540m
8333ft
8333ft
07/25
Asphalt
Länge
2540m/8333ft
2540m/8333ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0500-2200 LT
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 7 kt
→L 2 kt
Wind
50° · 7 kt
Temperatur
17°C
Taupunkt
15°C
Sichtweite
10km+
QNH
1015 hPa
Wolkenuntergrenze
6100 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 4400ft
METAR: 22 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 07 | →L 2 kt | 7 kt ↑ |
| 25 | ←R 2 kt | 7 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[05013KT 9999 BKN040]
50° 13 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
18:00Z → Morgen 03:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA BKN012]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 1200ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
Morgen 03:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 BKN040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
METAR LIPH 052250Z AUTO 05007KT 020V080 9999 FEW044/// BKN061/// 17/15 Q1015 TAF LIPH 051700Z 0518/0618 05013KT 9999 BKN040 TEMPO 0518/0603 4000 TSRA BKN012 BECMG 0603/0605 VRB05KT
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Treviso (LIPH) ist ein stark frequentierter Regionalflughafen mit beträchtlichem Ryanair- und sonstigem Linienverkehr und erfordert für GA-Ankünfte eine 24-stündige vorherige Handling-Anmeldung. Handling ist obligatorisch, die Bezahlung erfolgt typischerweise per Kreditkarte im Van oder im Terminal. Gebühren für Landung, Handling und Kurzzeitabstellung sind höher als bei manch anderer Alternative, mit Beispielen von etwa 60 € bis 90 € für Landung, Handling und Kurzaufenthalte; längere Abstellungen können 100 € überschreiten. Beispiel: Landung und Handling etwa 90 €.
GA-Abstellplätze sind begrenzt, aber mit Voranmeldung in der Regel verfügbar; Verlängerungen können problematisch sein, wenn Standplätze umdisponiert werden. Die Bodenabfertigung ist generell effizient, der Transport zwischen Luftfahrzeug und Terminal erfolgt auf Anfrage per Van oder Bus. Betankung (nur Jet A1) erfolgt per Tankwagen und kann mit BP- oder WorldFuel-Karte bezahlt werden; Avgas ist vor Ort nicht verfügbar, kleine Mengen können mit Voranmeldung mitunter über den örtlichen Aeroclub organisiert werden. Kein Avgas in Padova ohne vorherige Bestätigung.
Der Flughafen bietet lange Öffnungszeiten und gute Infrastruktur. Im Terminal gibt es ein Pizzarestaurant und eine Bar mit Snacks; kostenloses WLAN (Boingo) ist auf dem GA-Vorfeld 30 Minuten verfügbar, danach stundenweise kostenpflichtig. Taxis stehen vor dem Terminal in ausreichender Zahl bereit; Festpreis nach Treviso etwa 20 €. Shuttlebusse verkehren regelmäßig nach Venedig (ca. 40 Minuten) und in die Stadt Treviso.
Verfahrensseitig erfordern VFR-Anflüge aufgrund des dichten Linienverkehrs und des komplexen lokalen Luftraums ein sorgfältiges Einordnen in die Platzrunde; IFR-Abflüge können hohe Steiggradienten erfordern (z. B. erfordert die ROKI SID einen Steiggradienten von 8 % bis FL140). Die Qualität der Kommunikation mit ATC kann variieren, jedoch sind die Englischkenntnisse im Allgemeinen gut. Aufgrund planmäßiger Linienflüge sind bei Ankunft oder Abflug mögliche Verzögerungen einzuplanen.
Die Zollabfertigung ist für internationale Flüge unkompliziert; die Zollpassage erfolgt für die Crew typischerweise zügig durch das Terminal ohne zusätzliche Sicherheitskontrollen. Für PPR oder betriebliche Anfragen: Telefon +39 0422315132 oder E-Mail general.aviation@trevisoairport.it.
Insgesamt eignet sich Treviso für nicht-gewerbliche GA, die einen IFR-tauglichen Flughafen in der Nähe von Venedig und Treviso suchen, sofern höhere Gebühren und obligatorisches Handling akzeptabel sind. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.