Landebahnen
1 RWY, 2203m/7227ft 1 Runway, längste: 2203m/7227ft (paved)
Quelle: OpenAIP
15/33
Asphalt
Länge
2203m
7227ft
7227ft
15/33
Asphalt
Länge
2203m/7227ft
2203m/7227ft
Festigkeit
102/F/C/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0430-2200 LT, 2200-0430+1 LT
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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↓ 1 kt
→L 3 kt
Wind
80° · 3 kt
Temperatur
19°C
Taupunkt
16°C
Sichtweite
10km+
QNH
1016 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 16 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 15 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 33 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → 11:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW020]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
11:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 26010KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
260° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
16:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR LIRA 060250Z AUTO 08003KT 9999 FEW120/// 19/16 Q1016 TAF LIRA 052300Z 0600/0624 VRB04KT 9999 FEW020 BECMG 0611/0613 26010KT BECMG 0616/0618 VRB04KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landing min. fee
|
Netto:
€37.37
|
Brutto:
€45.59
|
|
Steuersatz: 22.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-08-24 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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AirfieldBot
IFR-Ankünfte und -Abflüge sind in LIRA möglich; Handling ist für den gesamten GA-Verkehr obligatorisch und muss im Voraus arrangiert werden, wobei PPR über den Flughafenbetreiber (aptcoordinationcia@adr.it) oder über einen Abfertiger erforderlich ist. Alle Luftfahrzeuge werden mit Schleppern abgestellt, dabei ist die Anwesenheit der Piloten während der Bewegungen erforderlich; rechnen Sie damit, zu den Ankunfts-/Abflug-Standplätzen (301–305) zu rollen, um Passagierausstieg und Betankung durchzuführen, anschließend auf das Vorfeld geschleppt zu werden und per Bus zum GA-Terminal transferiert zu werden. Betankung ist nur an diesen Standplätzen zulässig, und Verzögerungen von 40 Minuten oder mehr für Tankwagen sind üblich, mit zusätzlicher Wartezeit für die Rechnungsbearbeitung. Es gibt kein ATIS.
Die Gebühren sind für GA durchgehend hoch. Beispiel: Handling ca. €400, Landung ca. €200, Übernachtabstellung ca. €200; Gesamtrechnungen von €600 oder mehr für kurze Aufenthalte sind typisch. Beispiel: Gesamtkosten ca. €600 für Handling, Landung und Übernachtabstellung. Einige Abfertiger können niedrigere Tarife anbieten, die Zuverlässigkeit variiert jedoch. Bei kleinen Mengen fallen Treibstoffzuschläge an.
Das moderne GA-Terminal wird als komfortabel und professionell beschrieben, mit freundlichem Personal sowie effizienten Sicherheits- und Zollverfahren. Der Bodentransport ins Zentrum von Rom dauert je nach Verkehr 20–40 Minuten per Taxi (ca. €40); Gehentfernungen innerhalb des Flughafens können zwischen Luftfahrzeug und Terminal bis zu 70 Meter betragen.
Die Verfahren erfordern Aufmerksamkeit: Ankommende Flüge müssen 20 Minuten vor der Ankunft die Apron-Frequenz rufen, um eine Standplatzzuweisung zu erhalten; vor dem Abflug ist Pushback erforderlich und kann gehetzt wirken. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
LIRA eignet sich als Roms hauptsächlicher IFR-zugänglicher GA-Flughafen, bringt jedoch im Vergleich zu Alternativen erhebliche Kosten, Verfahrenskomplexität und Zeitverzögerungen mit sich.