Landebahnen
1 RWY, 2203m/7227ft 1 Runway, längste: 2203m/7227ft (paved)
Quelle: OpenAIP
15/33
Asphalt
Länge
2203m
7227ft
7227ft
15/33
Asphalt
Länge
2203m/7227ft
2203m/7227ft
Festigkeit
102/F/C/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0400-2230 LT · außerh. PN 3h
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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↓ 3 kt
←R 2 kt
Wind
0° · 3 kt
Temperatur
23°C
Taupunkt
16°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1013 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 33 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 33 | ←R 2 kt | 3 kt ↑ |
| 15 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
00:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 FEW030]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
10:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 25012KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
250° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
17:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR LIRA 230420Z VRB03KT CAVOK 23/16 Q1013 TAF LIRA 222300Z 2300/2324 VRB05KT 9999 FEW030 BECMG 2310/2312 25012KT BECMG 2317/2319 VRB05KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landing min. fee
|
Netto:
€37.37
|
Brutto:
€45.59
|
|
Steuersatz: 22.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-08-24 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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AirfieldBot
IFR-Ankünfte und -Abflüge sind in LIRA möglich; Handling ist für den gesamten GA-Verkehr obligatorisch und muss im Voraus arrangiert werden, wobei PPR über den Flughafenbetreiber (aptcoordinationcia@adr.it) oder über einen Abfertiger erforderlich ist. Alle Luftfahrzeuge werden mit Schleppern abgestellt, dabei ist die Anwesenheit der Piloten während der Bewegungen erforderlich; rechnen Sie damit, zu den Ankunfts-/Abflug-Standplätzen (301–305) zu rollen, um Passagierausstieg und Betankung durchzuführen, anschließend auf das Vorfeld geschleppt zu werden und per Bus zum GA-Terminal transferiert zu werden. Betankung ist nur an diesen Standplätzen zulässig, und Verzögerungen von 40 Minuten oder mehr für Tankwagen sind üblich, mit zusätzlicher Wartezeit für die Rechnungsbearbeitung. Es gibt kein ATIS.
Die Gebühren sind für GA durchgehend hoch. Beispiel: Handling ca. €400, Landung ca. €200, Übernachtabstellung ca. €200; Gesamtrechnungen von €600 oder mehr für kurze Aufenthalte sind typisch. Beispiel: Gesamtkosten ca. €600 für Handling, Landung und Übernachtabstellung. Einige Abfertiger können niedrigere Tarife anbieten, die Zuverlässigkeit variiert jedoch. Bei kleinen Mengen fallen Treibstoffzuschläge an.
Das moderne GA-Terminal wird als komfortabel und professionell beschrieben, mit freundlichem Personal sowie effizienten Sicherheits- und Zollverfahren. Der Bodentransport ins Zentrum von Rom dauert je nach Verkehr 20–40 Minuten per Taxi (ca. €40); Gehentfernungen innerhalb des Flughafens können zwischen Luftfahrzeug und Terminal bis zu 70 Meter betragen.
Die Verfahren erfordern Aufmerksamkeit: Ankommende Flüge müssen 20 Minuten vor der Ankunft die Apron-Frequenz rufen, um eine Standplatzzuweisung zu erhalten; vor dem Abflug ist Pushback erforderlich und kann gehetzt wirken. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
LIRA eignet sich als Roms hauptsächlicher IFR-zugänglicher GA-Flughafen, bringt jedoch im Vergleich zu Alternativen erhebliche Kosten, Verfahrenskomplexität und Zeitverzögerungen mit sich.