Landebahnen
1 RWY, 2628m/8622ft 1 Runway, längste: 2628m/8622ft (paved)
Quelle: OpenAIP
06/24
Asphalt
Länge
2628m
8622ft
8622ft
06/24
Asphalt
Länge
2628m/8622ft
2628m/8622ft
Festigkeit
90/F/A/W/T
PCN
AVGAS
Jet A1
MOGAS 95
Super PLUS
Jet A
AVGAS, MOGAS 95: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Jet A1, Jet A: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Super PLUS: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
|
€1.00 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-03-29 · Aktualisiert 2026-04-28 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 1 kt
→L 1 kt
Wind
0° · 1 kt
Temperatur
21°C
Taupunkt
17°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1015 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 15 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 06 | →L 1 kt | 1 kt ↑ |
| 24 | ←R 1 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → 11:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW020]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
11:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 25010KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
250° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
17:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR LIRN 060020Z VRB01KT CAVOK 21/17 Q1015 NOSIG TAF LIRN 052300Z 0600/0624 VRB04KT 9999 FEW020 BECMG 0611/0613 25010KT BECMG 0617/0619 VRB04KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
ETA/ETD eingeben und anmelden, um Ihr Kennzeichen für personalisierte Gebühren zu hinterlegen.
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LIRN
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei LIRN teilt
AirfieldBot
PPR ist zwingend erforderlich und muss über einen Handling-Agenten arrangiert werden, mit als komplex beschriebenen Verfahren, die mehrere E-Mails und Telefonate erfordern. Sowohl Landes- als auch Abflug-Slots müssen gebucht werden. Tagesabstellung ist zulässig, Nachtabstellung wird jedoch in der Regel abgelehnt oder strikt auf 18:00–09:00 Ortszeit beschränkt. Selbstmanövrieren auf der Parkposition ist nicht möglich; Pushback-Service ist erforderlich und verursacht zusätzliche Kosten. Handling ist für den gesamten GA-Verkehr obligatorisch.
Die Gebühren für Landung und Handling sind hoch; ein typisches Beispiel für einen kurzen Aufenthalt unter 2 Tonnen liegt bei etwa €520. Ein einzelnes Beispiel für einen Schulungsflug mit schriftlicher Bestätigung zeigt etwa €40 für Landung, Handling und Nachtabstellung, dies scheint jedoch eine Ausnahme zu sein. Ein weiteres Beispiel nennt etwa €220 für Landung, Handling und eine Nacht Parken.
Kraftstoffservice ist verfügbar, Avgas ist am Platz gemeldet, die Verfügbarkeit kann jedoch variieren; eine vorherige Bestätigung wird empfohlen. Die Betankung kann mitunter langsam sein.
Professionelles Tower- und Bodenpersonal ist zu erwarten. Der Anflug bietet landschaftlich reizvolle Ausblicke über Naples, Vesuvius und die Bucht.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.