Landebahnen
1 RWY, 2628m/8622ft 1 Runway, längste: 2628m/8622ft (paved)
Quelle: OpenAIP
06/24
Asphalt
Länge
2628m
8622ft
8622ft
06/24
Asphalt
Länge
2628m/8622ft
2628m/8622ft
AVGAS
Jet A1
AVGAS: 0400-2130 LT, Mo-Sa 0800-1400 LT · außerh. PN 2h
Jet A1: 0400-2130 LT, Mo-Sa 0800-1400 LT
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
|
€1.00 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-03-29 · Aktualisiert 2026-04-28 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
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↓ 7 kt
→L 4 kt
Wind
210° · 8 kt
Temperatur
28°C
Taupunkt
26°C
Sichtweite
10km+
QNH
1012 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
[TSRA]
→ Thunderstorm Rain (TSRA)
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 2000ft
SCT 4000ft
METAR: 34 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 24 | →L 4 kt | 7 kt ↑ |
| 06 | ←R 4 kt | 7 kt ↓ |
00:00Z → 08:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 FEW040]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
00:00Z → 05:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
08:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 23010KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
230° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
17:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR LIRN 270120Z 21008KT 160V240 9999 -RA SCT020 SCT040 28/26 Q1012 TEMPO TSRA TAF LIRN 262300Z 2700/2724 VRB05KT 9999 FEW040 TEMPO 2700/2705 4000 TSRA BECMG 2708/2710 23010KT BECMG 2717/2719 VRB05KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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AirfieldBot
PPR ist zwingend erforderlich und muss über einen Handling-Agenten arrangiert werden, mit als komplex beschriebenen Verfahren, die mehrere E-Mails und Telefonate erfordern. Sowohl Landes- als auch Abflug-Slots müssen gebucht werden. Tagesabstellung ist zulässig, Nachtabstellung wird jedoch in der Regel abgelehnt oder strikt auf 18:00–09:00 Ortszeit beschränkt. Selbstmanövrieren auf der Parkposition ist nicht möglich; Pushback-Service ist erforderlich und verursacht zusätzliche Kosten. Handling ist für den gesamten GA-Verkehr obligatorisch.
Die Gebühren für Landung und Handling sind hoch; ein typisches Beispiel für einen kurzen Aufenthalt unter 2 Tonnen liegt bei etwa €520. Ein einzelnes Beispiel für einen Schulungsflug mit schriftlicher Bestätigung zeigt etwa €40 für Landung, Handling und Nachtabstellung, dies scheint jedoch eine Ausnahme zu sein. Ein weiteres Beispiel nennt etwa €220 für Landung, Handling und eine Nacht Parken.
Kraftstoffservice ist verfügbar, Avgas ist am Platz gemeldet, die Verfügbarkeit kann jedoch variieren; eine vorherige Bestätigung wird empfohlen. Die Betankung kann mitunter langsam sein.
Professionelles Tower- und Bodenpersonal ist zu erwarten. Der Anflug bietet landschaftlich reizvolle Ausblicke über Naples, Vesuvius und die Bucht.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.