Landebahnen
1 RWY, 3511m/11519ft 1 Runway, längste: 3511m/11519ft (paved)
Quelle: OpenAIP
04/22
Beton
Länge
3511m
11519ft
11519ft
04/22
Beton
Länge
3511m/11519ft
3511m/11519ft
Festigkeit
50/R/B/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Selbstbedienung · Jet A1: Tankwagen · 0000-0000+1 LT
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 5 kt
→L 3 kt
Wind
190° · 6 kt
Temperatur
27°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1012 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 43 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | →L 3 kt | 5 kt ↑ |
| 04 | ←R 3 kt | 5 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[20008KT 9999 NSW NSC]
200° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 09:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 27014KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
270° 14 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LKMT 081730Z 19006KT CAVOK 27/10 Q1012 NOSIG TAF LKMT 081700Z 0818/0918 20008KT CAVOK BECMG 0909/0911 27014KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
ETA/ETD eingeben und anmelden, um Ihr Kennzeichen für personalisierte Gebühren zu hinterlegen.
Landegebühren (Kč)
|
Landegebühr
Přistávací poplatek , Aircraft - MTOW až do 3000kg
|
Netto:
Kč247.93
|
Brutto:
Kč300.00
|
|
Steuersatz: 21.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2021-07-29 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LKMT
Uwe
Sehr guter Flughafen - ich war ehrlich überrascht, da ich irgendwie noch einige eher negative Kommentare in Erinnerung hatte. Meine Erfahrung war völlig anders.
Ich habe das Handling im Voraus kontaktiert und erklärt, was ich benötige. Bei der Ankunft war etwas Betrieb, einschließlich Linienverkehr, aber der Handling-Agent hat mich trotzdem persönlich zur Tankstelle geführt, beim Betanken geholfen, bei der Abstellung des Flugzeugs auf dem Central Apron unterstützt und ein Taxi organisiert. Die Wege zwischen Vorfeld und Terminal waren sehr kurz und alles war leicht zu erledigen.
Durchgängig sehr freundlich, hilfsbereit und unkompliziert. Ich kann Ostrava definitiv empfehlen.
AVGAS lag bei etwa €2.70/litre. Landung, Handling und Abstellung über Nacht zusammen kosteten €73, was ich mehr als fair fand.
AirfieldBot
IFR- und VFR-Betrieb sind verfügbar, mit ILS- und RNP-Anflügen in beiden Richtungen. Handling ist in der Regel obligatorisch, mit organisierten, aber teils komplexen Verfahren; die Freigabeerteilung erfolgt über die Tower-Frequenz, und es gibt keine eigene Ground-Frequenz. Die ATC-Kommunikation ist klar und professionell, und das Personal ist freundlich und hilfsbereit.
Gebühren für Landung, Handling und Kurzzeitparken liegen typischerweise zwischen etwa €70 und €120. Beispiel: Landung plus eine Nacht etwa €120. Parken liegt bei etwa 500 CZK pro Tag zzgl. MwSt. Handling für Luftfahrzeuge unter 2 Tonnen wird mit 800 CZK zzgl. MwSt. angegeben. Einige Berichte erwähnen höhere Gesamtrechnungen bei längeren Aufenthalten.
AVGAS und Jet A1 sind verfügbar; für Avgas ist ein Rollen zur Tankstelle erforderlich, manchmal mit Follow-Me-Fahrzeug, und der Betankungsdienst kann vom Handling-Agenten von einem anderen Standort herbeigebracht werden. Im Terminal gibt es Automaten für Snacks und Getränke, mehrere Autovermietungen (obwohl einige am Wochenende eingeschränkte Öffnungszeiten haben), und Taxis in die Stadt sind mit Fahrpreisen um CZK 900 verfügbar. Öffentliche Verkehrsmittel wie Bus oder Zug nach Ostrava sind vorhanden.
Der Flughafen verfügt über eine große Piste und gute Infrastruktur, kann tagsüber jedoch mit Urlaubs-Charterflügen ausgelastet sein. Zu den Einrichtungen gehört ein Pilotenraum (auf Anfrage zugänglich), allerdings sind die Erfahrungen hinsichtlich seiner Zweckmäßigkeit unterschiedlich. Zahlung per Kreditkarte ist im Restaurant möglich.
Zollformalitäten sind aufgrund von Schengen unkompliziert; die Einreise ist mit Flugplan einfach. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. Der Flughafen ist für die Allgemeine Luftfahrt geeignet, kann jedoch für Kurzaufenthalte als teuer empfunden werden.