Landebahnen
1 RWY, 3511m/11519ft 1 Runway, längste: 3511m/11519ft (paved)
11519ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS: Selbstbedienung · Jet A1: Tankwagen · H24
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 25 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | 0 kt | 7 kt ↑ |
| 04 | 0 kt | 7 kt ↓ |
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 FG
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR LKMT 250330Z 22007KT CAVOK 02/01 Q1015 NOSIG TAF LKMT 242300Z 2500/2524 22004KT CAVOK PROB30 TEMPO 2501/2507 2500 BR BCFG FEW003 BECMG 2508/2510 22018KT TEMPO 2516/2524 6000 -RA BKN025
Flugzeiten
Landegebühren (Kč)
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Landegebühr
Přistávací poplatek , Aircraft - MTOW až do 3000kg
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Netto:
Kč247.93
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Brutto:
Kč300.00
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Steuersatz: 21.00%
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Zuletzt aktualisiert 2021-07-29 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LKMT
Uwe
Sehr guter Flughafen - ich war ehrlich überrascht, da ich irgendwie noch einige eher negative Kommentare in Erinnerung hatte. Meine Erfahrung war völlig anders.
Ich habe das Handling im Voraus kontaktiert und erklärt, was ich benötige. Bei der Ankunft war etwas Betrieb, einschließlich Linienverkehr, aber der Handling-Agent hat mich trotzdem persönlich zur Tankstelle geführt, beim Betanken geholfen, bei der Abstellung des Flugzeugs auf dem Central Apron unterstützt und ein Taxi organisiert. Die Wege zwischen Vorfeld und Terminal waren sehr kurz und alles war leicht zu erledigen.
Durchgängig sehr freundlich, hilfsbereit und unkompliziert. Ich kann Ostrava definitiv empfehlen.
AVGAS lag bei etwa €2.70/litre. Landung, Handling und Abstellung über Nacht zusammen kosteten €73, was ich mehr als fair fand.
AirfieldBot
IFR- und VFR-Betrieb sind verfügbar, mit ILS- und RNP-Anflügen in beiden Richtungen. Handling ist in der Regel obligatorisch, mit organisierten, aber teils komplexen Verfahren; die Freigabeerteilung erfolgt über die Tower-Frequenz, und es gibt keine eigene Ground-Frequenz. Die ATC-Kommunikation ist klar und professionell, und das Personal ist freundlich und hilfsbereit.
Gebühren für Landung, Handling und Kurzzeitparken liegen typischerweise zwischen etwa €70 und €120. Beispiel: Landung plus eine Nacht etwa €120. Parken liegt bei etwa 500 CZK pro Tag zzgl. MwSt. Handling für Luftfahrzeuge unter 2 Tonnen wird mit 800 CZK zzgl. MwSt. angegeben. Einige Berichte erwähnen höhere Gesamtrechnungen bei längeren Aufenthalten.
AVGAS und Jet A1 sind verfügbar; für Avgas ist ein Rollen zur Tankstelle erforderlich, manchmal mit Follow-Me-Fahrzeug, und der Betankungsdienst kann vom Handling-Agenten von einem anderen Standort herbeigebracht werden. Im Terminal gibt es Automaten für Snacks und Getränke, mehrere Autovermietungen (obwohl einige am Wochenende eingeschränkte Öffnungszeiten haben), und Taxis in die Stadt sind mit Fahrpreisen um CZK 900 verfügbar. Öffentliche Verkehrsmittel wie Bus oder Zug nach Ostrava sind vorhanden.
Der Flughafen verfügt über eine große Piste und gute Infrastruktur, kann tagsüber jedoch mit Urlaubs-Charterflügen ausgelastet sein. Zu den Einrichtungen gehört ein Pilotenraum (auf Anfrage zugänglich), allerdings sind die Erfahrungen hinsichtlich seiner Zweckmäßigkeit unterschiedlich. Zahlung per Kreditkarte ist im Restaurant möglich.
Zollformalitäten sind aufgrund von Schengen unkompliziert; die Einreise ist mit Flugplan einfach. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. Der Flughafen ist für die Allgemeine Luftfahrt geeignet, kann jedoch für Kurzaufenthalte als teuer empfunden werden.