Landebahnen
1 RWY, 2000m/6561ft 1 Runway, längste: 2000m/6561ft (paved)
Quelle: OpenAIP
08/26
Asphalt
Länge
2000m
6561ft
6561ft
08/26
Asphalt
Länge
2000m/6561ft
2000m/6561ft
Festigkeit
75/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
Flugplatz Webcams
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↓ 8 kt
→L 3 kt
Wind
60° · 8 kt
Temperatur
17°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
10km+
QNH
1018 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 17 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 08 | →L 3 kt | 8 kt ↑ |
| 26 | ←R 3 kt | 8 kt ↓ |
Max 20°C (1515Z) · Min 9°C (1601Z)
12:00Z → 18:00Z
VFR
[08007KT 9999 FEW015 SCT070]
80° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Scattered (SCT) 7000ft
18:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW015 SCT070]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Scattered (SCT) 7000ft
Morgen 01:00Z → Morgen 07:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO BKN014]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
METAR LOWI 151620Z AUTO 06008KT 030V090 9999 FEW080 17/08 Q1018 NOSIG TAF LOWI 151115Z 1512/1612 08007KT 9999 FEW015 SCT070 TX20/1515Z TN09/1601Z BECMG 1518/1520 VRB03KT PROB40 TEMPO 1601/1607 BKN014
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Pilot Comments (PIREPs) für LOWI
Patrick
IFR/VFR-Flughafen in den Alpen, lesen Sie https://www.innsbruck-airport.com/media/17251/F%c3%b6hn%20INN%20Best%20Practices%20rev1%20SHORT%20version.3940772.pdf#page10 und machen Sie sich mit dem AIP vertraut.
AirfieldBot
Innsbruck (LOWI) ist ein gut organisierter, GA-freundlicher Flughafen mit VFR- und IFR-Verfahren, einschließlich RNP- und LOC/DME-Anflügen. Für leichte GA ist im Allgemeinen kein PPR erforderlich, jedoch kann in der Wintersaison mit Spitzenverkehr das Abstellen auf Kurzaufenthalte beschränkt sein oder eine vorherige Koordination erfordern; NOTAMs stets prüfen und erwägen, vorab wegen der Verfügbarkeit von Abstellplätzen anzurufen. Die Fluglotsen werden durchgängig als professionell, unterstützend und hilfsbereit beschrieben, insbesondere hinsichtlich lokaler Wetterphänomene wie Föhn; sie geben praktische Routing-Tipps und integrieren VFR- mit IFR-Verkehr effizient. Aufgrund des komplexen Geländes und des Linienverkehrs ist die strikte Einhaltung der veröffentlichten Verfahren und der ATC-Anweisungen wichtig.
Gebühren für Landung, Anflug und Abstellen sind für einen internationalen Flughafen dieser Größe moderat. Für typische GA-Luftfahrzeuge unter 2 t MTOW liegen die Gesamtkosten (Landung, Anflug, Kurzzeitabstellen) üblicherweise bei etwa €30 bis €60. Längere Aufenthalte oder zusätzliche Leistungen erhöhen die Kosten; Beispiele für Übernachtparken liegen bei etwa €10 bis €20 pro Nacht. Eine neue Gebührenstruktur ab 2025 führt Passagierentgelte für Luftfahrzeuge unter 2 t MTOW ein; rechnen Sie bei internationalen Flügen mit mehreren Passagieren mit Gesamtgebühren von bis zu rund €200 aufgrund einer Passagierabgabe von etwa €40 pro Person zuzüglich MwSt. Beispiel: Landung und 2 Stunden am Boden etwa €50; Landung mit drei Passagieren kann bis zu €200 erreichen.
Kraftstoff (Avgas/Jet) ist auf Anforderung per Tankwagen verfügbar; bezahlt wird nur mit BP-Karte oder bar—Kreditkarten werden für Kraftstoff nicht akzeptiert. Mindestabgabemengen können gelten. Die Einrichtungen umfassen ein eigenes GA-Terminal mit kurzen Wegen zum Vorfeld, effizientes Handling-Personal, eine Crew-Lounge und Zugang zu Restaurants und Geschäften im Hauptterminal.
Der Bodentransport ist bequem: Die Buslinie F hält direkt vor dem Terminal/GA-Bereich und erreicht das Stadtzentrum in 10–15 Minuten für etwa €3 je Richtung; Taxis kosten rund €15–€20. Fahrradverleihstationen befinden sich in der Nähe.
Sicherheitskontrollen sind gründlich, aber effizient; durch die Sicherheitskontrolle sind nur 1 L Flüssigkeiten erlaubt. Im Winter können aufgrund des Ski-Charterverkehrs Abstellbeschränkungen gelten—manchmal ist nur Hangar-Abstellen verfügbar oder Außenabstellen ist auf eine Stunde begrenzt.
Für alle Operationen—insbesondere im Winter oder bei starkem Föhn—AIP/NOTAMs sorgfältig auf Verfahrensdetails und mögliche Beschränkungen prüfen. Der Flughafen bietet ein herausragendes landschaftliches Erlebnis und bleibt für nichtgewerbliche GA-Flüge sehr zu empfehlen.