Landebahnen
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, längste: 3480m/11417ft (paved)
Quelle: OpenAIP
17/35
Asphalt
Länge
3480m
11417ft
11417ft
17/35
Asphalt
Länge
3480m/11417ft
3480m/11417ft
Festigkeit
80/F/C/W/T
PCN
Community-Treibstoffpreise
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0500-2300 UTC, 2300-0500+1 UTC (O/R)
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€1.62 / L |
|
€1.49 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-07-05 · Aktualisiert 2026-07-12 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
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↓ 3 kt
→L 4 kt
Wind
110° · 5 kt
Temperatur
12°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
10km+
QNH
1027 hPa
Wolkenuntergrenze
1300 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 600ft
BKN 1300ft
METAR: 18 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 17 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 35 | ←R 4 kt | 3 kt ↓ |
07:00Z → 11:00Z
MVFR
[12005KT 9999 BKN020]
120° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
07:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR SCT004 BKN008]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 400ft · Broken (BKN) 800ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
11:00Z → 18:00Z
MVFR
[BECMG 22010KT 9999 BKN020]
Becoming (BECMG)
220° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
18:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[BECMG VRB02KT 9999 BKN020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
21:00Z → Morgen 06:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 1207 BCFG BR BKN002]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
1.2 km · Patches Fog (BCFG), Mist (BR) · Broken (BKN) 200ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 FG
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BKN002
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR LPPR 250730Z 11005KT 050V140 9999 SCT006 BKN013 12/12 Q1027 TAF AMD LPPR 250709Z 2507/2606 12005KT 9999 BKN020 TEMPO 2507/2606 3000 BR SCT004 BKN008 BECMG 2511/2513 22010KT BECMG 2518/2520 VRB02KT PROB40 TEMPO 2521/2606 1200 BCFG BR BKN002
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AirfieldBot
Handling ist an diesem Flughafen für die Allgemeine Luftfahrt obligatorisch, auch wenn dies möglicherweise nicht im AIP angegeben ist. Handling-Agenten wie Omni-Handling und Jetbase sind verfügbar und in der Regel hilfsbereit, jedoch ist es erforderlich, Handling im Voraus zu arrangieren, um Verzögerungen zu vermeiden. Slot-Koordination ist erforderlich, kann aber vom Handling-Agenten übernommen werden.
Gebühren für GA-Operationen sind hoch, mit mehreren Komponenten einschließlich Landung, Parken, Handling, Terminalzugang, Bustransfer und zusätzlichen Gebühren wie z. B. Desinfektion der Ausrüstung. Beispiel: Gesamtkosten für drei Tage einschließlich Handling, Flughafengebühren, Parken, Nutzung des Executive-Gebäudes, Bustransfer und Desinfektion können etwa €800 erreichen. Beispiel: Handling ca. €130; Flughafengebühr ca. €230; Bustransfer ca. €50; Executive-Gebäude ca. €50 pro Person; Desinfektion der Ausrüstung ca. €50. Beispiel: All-inclusive-Gebühr für drei Nächte ca. €410.
AVGAS ist an diesem Flughafen nicht verfügbar. Es gibt kein eigenes General Aviation Terminal (GAT); alle GA-Passagiere müssen das Hauptterminal benutzen und die üblichen, airline-typischen Sicherheitskontrollen ohne Unterscheidung für Privatflüge durchlaufen. Die Sicherheitsverfahren können streng und zeitaufwendig sein.
Zoll und Einreise sind bei Ankunft verfügbar. Bei der Einreise aus dem Ausland ist eine Landung auf einem der internationalen Flughäfen Portugals erforderlich, auch innerhalb des Schengen-Raums.
Dieser Flughafen ist nicht auf die Allgemeine Luftfahrt ausgerichtet, und die Betriebskosten sind hoch. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.