Landebahnen
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, längste: 3480m/11417ft (paved)
Quelle: OpenAIP
17/35
Asphalt
Länge
3480m
11417ft
11417ft
17/35
Asphalt
Länge
3480m/11417ft
3480m/11417ft
Festigkeit
80/F/C/W/T
PCN
Community-Treibstoffpreise
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0500-2300 UTC, 2300-0500+1 UTC (O/R)
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€1.62 / L |
|
€1.49 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-07-05 · Aktualisiert 2026-07-12 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
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↓ 1 kt
←R 5 kt
Wind
250° · 5 kt
Temperatur
19°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 29 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 17 | ←R 5 kt | 1 kt ↑ |
| 35 | →L 5 kt | 1 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[12007KT 9999 FEW020]
120° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
12:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 25010KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
250° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
18:00Z → Morgen 10:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR SCT004 BKN008]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 400ft · Broken (BKN) 800ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
19:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 13007KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
130° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
Morgen 03:00Z → Morgen 10:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 0193 FG BKN002]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
193 m · Fog (FG) · Broken (BKN) 200ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 FG
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BKN002
METAR LPPR 261330Z 25005KT 220V300 CAVOK 19/13 Q1019 TAF LPPR 261100Z 2612/2712 12007KT 9999 FEW020 BECMG 2612/2614 25010KT TEMPO 2618/2710 3000 BR SCT004 BKN008 BECMG 2619/2621 13007KT PROB30 TEMPO 2703/2710 0200 FG BKN002
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AirfieldBot
Handling ist an diesem Flughafen für die Allgemeine Luftfahrt obligatorisch, auch wenn dies möglicherweise nicht im AIP angegeben ist. Handling-Agenten wie Omni-Handling und Jetbase sind verfügbar und in der Regel hilfsbereit, jedoch ist es erforderlich, Handling im Voraus zu arrangieren, um Verzögerungen zu vermeiden. Slot-Koordination ist erforderlich, kann aber vom Handling-Agenten übernommen werden.
Gebühren für GA-Operationen sind hoch, mit mehreren Komponenten einschließlich Landung, Parken, Handling, Terminalzugang, Bustransfer und zusätzlichen Gebühren wie z. B. Desinfektion der Ausrüstung. Beispiel: Gesamtkosten für drei Tage einschließlich Handling, Flughafengebühren, Parken, Nutzung des Executive-Gebäudes, Bustransfer und Desinfektion können etwa €800 erreichen. Beispiel: Handling ca. €130; Flughafengebühr ca. €230; Bustransfer ca. €50; Executive-Gebäude ca. €50 pro Person; Desinfektion der Ausrüstung ca. €50. Beispiel: All-inclusive-Gebühr für drei Nächte ca. €410.
AVGAS ist an diesem Flughafen nicht verfügbar. Es gibt kein eigenes General Aviation Terminal (GAT); alle GA-Passagiere müssen das Hauptterminal benutzen und die üblichen, airline-typischen Sicherheitskontrollen ohne Unterscheidung für Privatflüge durchlaufen. Die Sicherheitsverfahren können streng und zeitaufwendig sein.
Zoll und Einreise sind bei Ankunft verfügbar. Bei der Einreise aus dem Ausland ist eine Landung auf einem der internationalen Flughäfen Portugals erforderlich, auch innerhalb des Schengen-Raums.
Dieser Flughafen ist nicht auf die Allgemeine Luftfahrt ausgerichtet, und die Betriebskosten sind hoch. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.