Landebahnen
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, längste: 3480m/11417ft (paved)
Quelle: OpenAIP
17/35
Asphalt
Länge
3480m
11417ft
11417ft
17/35
Asphalt
Länge
3480m/11417ft
3480m/11417ft
Festigkeit
80/F/C/W/T
PCN
Community-Treibstoffpreise
Jet A1
Jet A1: 0500-2300 LT, 2300-0500+1 LT
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€1.62 / L |
|
€1.49 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-07-05 · Aktualisiert 2026-07-12 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
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↓ 6 kt
→L 3 kt
Wind
320° · 7 kt
Temperatur
22°C
Taupunkt
16°C
Sichtweite
10km+
QNH
1022 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
METAR: 34 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 35 | →L 3 kt | 6 kt ↑ |
| 17 | ←R 3 kt | 6 kt ↓ |
Morgen 02:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 33008KT 9999 SCT015]
Becoming (BECMG)
330° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft
21:00Z → Morgen 02:00Z
MVFR
[BECMG 33008KT 9999 SCT006 BKN012]
Becoming (BECMG)
330° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft · Broken (BKN) 1200ft
16:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA DZ BR SCT003 BKN006]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ), Mist (BR) · Scattered (SCT) 300ft · Broken (BKN) 600ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
14:00Z → 21:00Z
MVFR
[BECMG 19008KT 9999 SCT006 BKN012]
Becoming (BECMG)
190° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft · Broken (BKN) 1200ft
12:00Z → 14:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 SCT020]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
METAR LPPR 081200Z 32007KT 290V010 9999 FEW025 22/16 Q1022 TAF LPPR 081100Z 0812/0912 VRB02KT 9999 SCT020 BECMG 0814/0816 19008KT SCT006 BKN012 TEMPO 0816/0824 4000 RADZ BR SCT003 BKN006 BECMG 0821/0823 33008KT BECMG 0902/0904 SCT015
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AirfieldBot
Handling ist an diesem Flughafen für die Allgemeine Luftfahrt obligatorisch, auch wenn dies möglicherweise nicht im AIP angegeben ist. Handling-Agenten wie Omni-Handling und Jetbase sind verfügbar und in der Regel hilfsbereit, jedoch ist es erforderlich, Handling im Voraus zu arrangieren, um Verzögerungen zu vermeiden. Slot-Koordination ist erforderlich, kann aber vom Handling-Agenten übernommen werden.
Gebühren für GA-Operationen sind hoch, mit mehreren Komponenten einschließlich Landung, Parken, Handling, Terminalzugang, Bustransfer und zusätzlichen Gebühren wie z. B. Desinfektion der Ausrüstung. Beispiel: Gesamtkosten für drei Tage einschließlich Handling, Flughafengebühren, Parken, Nutzung des Executive-Gebäudes, Bustransfer und Desinfektion können etwa €800 erreichen. Beispiel: Handling ca. €130; Flughafengebühr ca. €230; Bustransfer ca. €50; Executive-Gebäude ca. €50 pro Person; Desinfektion der Ausrüstung ca. €50. Beispiel: All-inclusive-Gebühr für drei Nächte ca. €410.
AVGAS ist an diesem Flughafen nicht verfügbar. Es gibt kein eigenes General Aviation Terminal (GAT); alle GA-Passagiere müssen das Hauptterminal benutzen und die üblichen, airline-typischen Sicherheitskontrollen ohne Unterscheidung für Privatflüge durchlaufen. Die Sicherheitsverfahren können streng und zeitaufwendig sein.
Zoll und Einreise sind bei Ankunft verfügbar. Bei der Einreise aus dem Ausland ist eine Landung auf einem der internationalen Flughäfen Portugals erforderlich, auch innerhalb des Schengen-Raums.
Dieser Flughafen ist nicht auf die Allgemeine Luftfahrt ausgerichtet, und die Betriebskosten sind hoch. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.