Landebahnen
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, längste: 3480m/11417ft (paved)
Quelle: OpenAIP
17/35
Asphalt
Länge
3480m
11417ft
11417ft
17/35
Asphalt
Länge
3480m/11417ft
3480m/11417ft
Festigkeit
80/F/C/W/T
PCN
Community-Treibstoffpreise
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0500-2300 UTC, 2300-0500+1 UTC (O/R)
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€1.62 / L |
|
€1.49 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-07-05 · Aktualisiert 2026-07-12 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 2 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatur
16°C
Taupunkt
14°C
Sichtweite
10km+
QNH
1025 hPa
Wolkenuntergrenze
2900 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1300ft
BKN 2900ft
METAR: 21 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 35 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 17 | 0 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[12005KT 9999 SCT006 SCT012]
120° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft · Scattered (SCT) 1200ft
12:00Z → Morgen 12:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR SCT004 BKN008]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 400ft · Broken (BKN) 800ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
12:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 20010KT 9999 SCT006 SCT012]
Becoming (BECMG)
200° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft · Scattered (SCT) 1200ft
16:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 SCT006 SCT012]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft · Scattered (SCT) 1200ft
21:00Z → Morgen 08:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 1207 BCFG BKN002]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
1.2 km · Patches Fog (BCFG) · Broken (BKN) 200ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 FG
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BKN002
METAR LPPR 251700Z VRB02KT 9999 FEW013 BKN029 16/14 Q1025 TAF LPPR 251100Z 2512/2612 12005KT 9999 SCT006 SCT012 TEMPO 2512/2612 3000 BR SCT004 BKN008 BECMG 2512/2514 20010KT BECMG 2516/2518 VRB05KT PROB40 TEMPO 2521/2608 1200 BCFG BKN002
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LPPR
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei LPPR teilt
AirfieldBot
Handling ist an diesem Flughafen für die Allgemeine Luftfahrt obligatorisch, auch wenn dies möglicherweise nicht im AIP angegeben ist. Handling-Agenten wie Omni-Handling und Jetbase sind verfügbar und in der Regel hilfsbereit, jedoch ist es erforderlich, Handling im Voraus zu arrangieren, um Verzögerungen zu vermeiden. Slot-Koordination ist erforderlich, kann aber vom Handling-Agenten übernommen werden.
Gebühren für GA-Operationen sind hoch, mit mehreren Komponenten einschließlich Landung, Parken, Handling, Terminalzugang, Bustransfer und zusätzlichen Gebühren wie z. B. Desinfektion der Ausrüstung. Beispiel: Gesamtkosten für drei Tage einschließlich Handling, Flughafengebühren, Parken, Nutzung des Executive-Gebäudes, Bustransfer und Desinfektion können etwa €800 erreichen. Beispiel: Handling ca. €130; Flughafengebühr ca. €230; Bustransfer ca. €50; Executive-Gebäude ca. €50 pro Person; Desinfektion der Ausrüstung ca. €50. Beispiel: All-inclusive-Gebühr für drei Nächte ca. €410.
AVGAS ist an diesem Flughafen nicht verfügbar. Es gibt kein eigenes General Aviation Terminal (GAT); alle GA-Passagiere müssen das Hauptterminal benutzen und die üblichen, airline-typischen Sicherheitskontrollen ohne Unterscheidung für Privatflüge durchlaufen. Die Sicherheitsverfahren können streng und zeitaufwendig sein.
Zoll und Einreise sind bei Ankunft verfügbar. Bei der Einreise aus dem Ausland ist eine Landung auf einem der internationalen Flughäfen Portugals erforderlich, auch innerhalb des Schengen-Raums.
Dieser Flughafen ist nicht auf die Allgemeine Luftfahrt ausgerichtet, und die Betriebskosten sind hoch. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.