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Durchgehend geöffnet
Zoll & Einreise:
Zoll: Durchgehend geöffnet • Einreise: Durchgehend geöffnet
Landebahnen
1 RWY, 3707m/12162ft 1 Runway, längste: 3707m/12162ft (paved)
Quelle: OpenAIP
02/20
Asphalt
Länge
3707m
12162ft
12162ft
02/20
Asphalt
Länge
3707m/12162ft
3707m/12162ft
Festigkeit
200/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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↓ 3 kt
Wind
20° · 3 kt
Temperatur
19°C
Taupunkt
14°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 20 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 02 | 0 kt | 3 kt ↑ |
| 20 | 0 kt | 3 kt ↓ |
06:00Z → 08:00Z
VFR
[05005KT 9999 NSW NSC]
50° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
08:00Z → 12:00Z
VFR
[BECMG 09005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
90° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 20008KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
200° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
16:00Z → Morgen 04:00Z
VFR
[BECMG 31010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
310° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 04:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG 31005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
310° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 06:00Z → Morgen 09:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 9999 BKN006]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
9.7 km · Broken (BKN) 600ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LPPT 270700Z 02003KT 290V060 CAVOK 19/14 Q1014 TAF LPPT 270500Z 2706/2812 05005KT CAVOK BECMG 2708/2710 09005KT BECMG 2712/2714 20008KT BECMG 2716/2718 31010KT BECMG 2804/2806 31005KT PROB30 TEMPO 2806/2809 9999 BKN006 BECMG 2810/2812 VRB02KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landung-Mindestentgelt
|
Netto:
€253.42
|
Brutto:
€311.71
|
|
Steuersatz: 23.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-08-12 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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AirfieldBot
IFR-Ankünfte und -Abflüge sind unkompliziert; bevorzugte Bahn ist 03/21. Visuelle Einflüge in die Platzrunde sind auf Anfrage möglich, und GA parkt typischerweise auf Vorfeld D mit Einweisung durch Follow-Me-Fahrzeug. Handling ist verpflichtend; Groundforceone bietet effizienten Service und Begleitung durch An- und Abfertigung; deren Kontakt: http://www.groundforceone.com/. Der Flughafen verlangt Kopien der Registrierung, der Versicherungsunterlagen und der Weight & Balance-Unterlagen. Slots sind in der Regel unproblematisch, aber Abstellen ist auf maximal 2 Tage begrenzt.
Avgas ist über Air BP erhältlich (Vorbestellung empfohlen), zahlbar mit Air BP Card oder Visa/Mastercard; die Pumpe arbeitet langsam mit etwa 25 Liter pro Minute. Taxi in die Innenstadt kostet etwa 5 Euro.
Gebühren sind für GA hoch. Beispiel: Gesamtkosten des Flughafens etwa €300 für Landung und zwei Tage Abstellen; Handling etwa €140. Es gibt auch Berichte über Gesamtgebühren über €500. Maximale Abstelldauer ist eingeschränkt (gemeldet 2–3 Stunden oder bis zu 2 Tagen). Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.
Am Flughafen herrscht reger Verkehr und komplexe Rollfreigaben, die aufgrund des komplexen Rollwegnetzes häufig abschnittsweise erteilt werden. Übernachtungen für Kleinflugzeuge sind teilweise nicht erlaubt. LPPT ist generell nicht besonders GA-freundlich im Vergleich zu Alternativen wie Cascais (LPCS).