Landebahnen
1 RWY, 3707m/12162ft 1 Runway, längste: 3707m/12162ft (paved)
12162ft
Jet A1: Tankwagen · H24
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
|
€1.16 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-07-07 · Aktualisiert 2026-07-14 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 26 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 02 | →L 7 kt | 4 kt ↑ |
| 20 | ←R 7 kt | 4 kt ↓ |
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 FG
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BKN001
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR LPPT 252330Z 32008KT 290V350 9999 FEW008 16/14 Q1023 NOSIG TAF LPPT 252300Z 2600/2706 33010KT 9999 FEW010 BECMG 2601/2603 VRB02KT TEMPO 2603/2611 3000 BR BKN008 PROB30 2605/2609 0150 FG BKN001 TEMPO 2703/2706 5000 BR BKN003
Flugzeiten
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AirfieldBot
IFR-Ankünfte und -Abflüge sind unkompliziert; bevorzugte Bahn ist 03/21. Visuelle Einflüge in die Platzrunde sind auf Anfrage möglich, und GA parkt typischerweise auf Vorfeld D mit Einweisung durch Follow-Me-Fahrzeug. Handling ist verpflichtend; Groundforceone bietet effizienten Service und Begleitung durch An- und Abfertigung; deren Kontakt: http://www.groundforceone.com/. Der Flughafen verlangt Kopien der Registrierung, der Versicherungsunterlagen und der Weight & Balance-Unterlagen. Slots sind in der Regel unproblematisch, aber Abstellen ist auf maximal 2 Tage begrenzt.
Avgas ist über Air BP erhältlich (Vorbestellung empfohlen), zahlbar mit Air BP Card oder Visa/Mastercard; die Pumpe arbeitet langsam mit etwa 25 Liter pro Minute. Taxi in die Innenstadt kostet etwa 5 Euro.
Gebühren sind für GA hoch. Beispiel: Gesamtkosten des Flughafens etwa €300 für Landung und zwei Tage Abstellen; Handling etwa €140. Es gibt auch Berichte über Gesamtgebühren über €500. Maximale Abstelldauer ist eingeschränkt (gemeldet 2–3 Stunden oder bis zu 2 Tagen). Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.
Am Flughafen herrscht reger Verkehr und komplexe Rollfreigaben, die aufgrund des komplexen Rollwegnetzes häufig abschnittsweise erteilt werden. Übernachtungen für Kleinflugzeuge sind teilweise nicht erlaubt. LPPT ist generell nicht besonders GA-freundlich im Vergleich zu Alternativen wie Cascais (LPCS).