Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
16/34
Asphalt
Länge
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Asphalt
Länge
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Festigkeit
65/R/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
Flugplatz Webcams
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↓ 3 kt
←R 4 kt
Wind
30° · 5 kt
Temperatur
19°C
Taupunkt
7°C
Sichtweite
10km+
QNH
1017 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 4700ft
METAR: 42 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 34 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 16 | →L 4 kt | 3 kt ↓ |
Max 22°C (1813Z) · Min 9°C (1804Z)
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[34007KT 9999 NSC]
340° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LQBK 171700Z 03005KT 9999 FEW047 19/07 Q1017 NOSIG TAF LQBK 171700Z 1718/1818 34007KT CAVOK TX22/1813Z TN09/1804Z
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ATC und Flughafenpersonal sind freundlich und hilfsbereit. Einreise- und Zahlungsvorgänge gehen zügig, wenn keine Linienflüge abgefertigt werden. Ein Slot-Formular ist auf der Flughafen-Website verfügbar und sollte per E-Mail an slot@bnx.aero gesendet werden, da die Adresse auf dem Formular selbst falsch ist; die tatsächlichen Lande- und Abflugzeiten können ohne Probleme vom Slot abweichen. Einige Berichte deuten darauf hin, dass kein Slot mehr erforderlich ist, die Verfahren variieren jedoch; siehe AIP/NOTAM.
Lande-, Handling- und Parkgebühren sind niedrig. Beispiel: Landung etwa €10, Handling etwa €10, Parken etwa €5 pro Tag. Die Bezahlung kann in bosnischen Mark, in Euro oder mit Kreditkarte erfolgen.
Abstellen auf Gras ist bei Bedarf möglich. Der Fußweg zwischen Flugzeug und Terminal ist unkompliziert. Kostenloses WLAN ist verfügbar; Piloten können bei Bedarf ein Passwort für das interne WLAN anfordern. Transport nach Banja Luka ist per Minibus für etwa €5 oder per Taxi für etwa €20 möglich; ein 4 km langer Fußweg in das nahegelegene Dorf Laktasi ist ebenfalls möglich, allerdings kann der Verkehr stark sein.
AVGAS und MOGAS sind am Flugplatz nicht verfügbar; es wird nur Kerosin angeboten. Zoll- und Einreiseverfahren sind effizient. Die Englischkenntnisse des ATC-Personals sind gut.
Insgesamt bietet Banja Luka für Piloten der Allgemeinen Luftfahrt eine einfache und freundliche Erfahrung, mit niedrigen Gebühren und grundlegenden Einrichtungen, jedoch begrenzten Kraftstoffoptionen.