Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
16/34
Asphalt
Länge
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Asphalt
Länge
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Festigkeit
65/R/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
Flugplatz Webcams
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↓ 4 kt
←R 3 kt
Wind
10° · 5 kt
Temperatur
21°C
Taupunkt
6°C
Sichtweite
10km+
QNH
1017 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 4700ft
METAR: 45 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 34 | ←R 3 kt | 4 kt ↑ |
| 16 | →L 2 kt | 4 kt ↓ |
Max 23°C (1714Z) · Min 8°C (1804Z)
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 SCT040]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
12:00Z → 17:00Z
[TEMPO 03010KT]
Temporary (TEMPO)
30° 10 kt
METAR LQBK 171530Z 01005KT 300V040 9999 FEW047 21/06 Q1017 NOSIG TAF LQBK 171100Z 1712/1812 VRB02KT 9999 SCT040 TX23/1714Z TN08/1804Z TEMPO 1712/1717 03010KT
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ATC und Flughafenpersonal sind freundlich und hilfsbereit. Einreise- und Zahlungsvorgänge gehen zügig, wenn keine Linienflüge abgefertigt werden. Ein Slot-Formular ist auf der Flughafen-Website verfügbar und sollte per E-Mail an slot@bnx.aero gesendet werden, da die Adresse auf dem Formular selbst falsch ist; die tatsächlichen Lande- und Abflugzeiten können ohne Probleme vom Slot abweichen. Einige Berichte deuten darauf hin, dass kein Slot mehr erforderlich ist, die Verfahren variieren jedoch; siehe AIP/NOTAM.
Lande-, Handling- und Parkgebühren sind niedrig. Beispiel: Landung etwa €10, Handling etwa €10, Parken etwa €5 pro Tag. Die Bezahlung kann in bosnischen Mark, in Euro oder mit Kreditkarte erfolgen.
Abstellen auf Gras ist bei Bedarf möglich. Der Fußweg zwischen Flugzeug und Terminal ist unkompliziert. Kostenloses WLAN ist verfügbar; Piloten können bei Bedarf ein Passwort für das interne WLAN anfordern. Transport nach Banja Luka ist per Minibus für etwa €5 oder per Taxi für etwa €20 möglich; ein 4 km langer Fußweg in das nahegelegene Dorf Laktasi ist ebenfalls möglich, allerdings kann der Verkehr stark sein.
AVGAS und MOGAS sind am Flugplatz nicht verfügbar; es wird nur Kerosin angeboten. Zoll- und Einreiseverfahren sind effizient. Die Englischkenntnisse des ATC-Personals sind gut.
Insgesamt bietet Banja Luka für Piloten der Allgemeinen Luftfahrt eine einfache und freundliche Erfahrung, mit niedrigen Gebühren und grundlegenden Einrichtungen, jedoch begrenzten Kraftstoffoptionen.