Betriebszeiten:
H24
Einreise:
Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
16/34
Asphalt
Länge
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Asphalt
Länge
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Festigkeit
66/F/B/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
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↓ 8 kt
←R 3 kt
Wind
360° · 8 kt
Temperatur
25°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
10km+
QNH
1011 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 4900ft
METAR: 30 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 34 | ←R 3 kt | 8 kt ↑ |
| 16 | →L 3 kt | 8 kt ↓ |
17:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 17:00Z
VFR
[34010KT 9999 NSW NSC]
340° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LRBC 251430Z 36008KT 340V040 9999 FEW049 25/12 Q1011 TAF LRBC 251400Z 2515/2524 34010KT CAVOK BECMG 2517/2519 VRB04KT
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AirfieldBot
Das Terminal ist neu, die Start- und Landebahn jedoch nicht und weist eine geringe offizielle Tragfähigkeit auf. Der Handling-Agent und der Fluglotse sprechen sehr gutes Englisch, und die Verfahren funktionieren zufriedenstellend, jedoch stets mit Begleitung. Rechnen Sie mit mindestens einer Stunde für den Turnaround. Für den Grenzübertritt ist eine General Declaration erforderlich. Navigationsgebühr ca. €20, Lande- und Handlinggebühr ca. €60 bis 2 t MTOW. Zollgebühr ca. €50 fällt für abfliegende internationale Flüge mit Betankung an. Freigabe zum Triebwerksstart ist für VFR-Abflüge erforderlich. Gleichzeitig ist nur ein Luftfahrzeug in der Kontrollzone zulässig.