Landebahnen
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, längste: 3000m/9842ft (paved)
Quelle: OpenAIP
11/29
Beton
Länge
3000m
9842ft
9842ft
11/29
Beton
Länge
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Festigkeit
890/R/B/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · H24
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↓ 3 kt
→L 1 kt
Wind
260° · 3 kt
Temperatur
17°C
Taupunkt
5°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1017 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
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Rohbemerkungen
RWY29 29006KT
METAR: 12 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 29 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 11 | ←R 1 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 FEW040]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LTAZ 241520Z 26003KT CAVOK 17/05 Q1017 RMK RWY29 29006KT TAF LTAZ 241040Z 2412/2512 VRB02KT 9999 FEW040 BECMG 2412/2415 CAVOK
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Ruhiger, entspannter Flughafen mit zwei kommerziellen Flügen pro Tag. Kein Avgas verfügbar; Jet A1 kann per Tankwagen bereitgestellt werden. Das umliegende Gelände ist hoch und erfordert höhere Mindeststreckenhöhen auf den Luftstraßen (z. B. FL170–180 von Süden), und der Sinkflug kann ein Holding erfordern, um Höhe abzubauen, bevor der VOR29-Anflug bei 6500 feet begonnen wird; Sauerstoff kann erforderlich sein und die Temperaturen können deutlich unter null liegen, mit Vereisungsgefahr. Goreme National Park und das Kapadocya-Gebiet, bekannt für Felsenwohnungen und Ballonfahrten, sind gut erreichbar und einen Besuch wert.