Landebahnen
1 RWY, 2580m/8464ft 1 Runway, längste: 2580m/8464ft (paved)
Quelle: OpenAIP
05/23
Asphalt
Länge
2580m
8464ft
8464ft
05/23
Asphalt
Länge
2580m/8464ft
2580m/8464ft
Festigkeit
1500/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
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↓ 8 kt
Wind
230° · 8 kt
Temperatur
16°C
Taupunkt
7°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1018 hPa
Wolkenuntergrenze
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Rohbemerkungen
RWY23 23007KT 190V270
METAR: 27 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 23 | 0 kt | 8 kt ↑ |
| 05 | 0 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[04009KT 9999 NSW NSC]
40° 9 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LTBA 281150Z 23008KT CAVOK 16/07 Q1018 RMK RWY23 23007KT 190V270 TAF LTBA 281040Z 2812/2912 04009KT CAVOK
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GA-Handling ist vorgeschrieben; alle Anbieter sind preislich ähnlich. Gözenair wird häufig genutzt und bietet hilfreiche Unterstützung bei der Flugplanung sowie Hotelarrangements. Rechnen Sie mit hohen Gesamtgebühren. Beispiel: Gesamtgebühren etwa €420. Der ATC-Service ist professionell und ICAO-konform, mit effizienter IFR-Sequenzierung im Umfeld des Linienverkehrs. GA-Abstellflächen befinden sich westlich der Runway 18R, was nach der Landung oft einen langen Rollweg bedeutet. Die Avgas-Lieferung zur Parkposition erfolgt zügig. Die Fahrt in die Stadt per Taxi dauert etwa 30 Minuten und kostet rund €30. Beim Abflug haben Taxifahrer mitunter Schwierigkeiten, das GAT zu finden; es wird empfohlen, Gözenair um Unterstützung zu kontaktieren. Die Rechnungsstellung kann sich hinziehen und von den ursprünglichen Angeboten abweichen; daher Unterlagen aufbewahren und ggf. verhandlungsbereit sein. Die Einreiseformalitäten umfassen die übliche Bürokratie, sind aber unkompliziert.