Landebahnen
2 RWY, 3590m/11778ft 2 Runways, längste: 3590m/11778ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · 0000-0000+1 UTC
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↓ 4 kt
→L 7 kt
Wind
200° · 8 kt
Temperatur
30°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1009 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 20 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | →L 7 kt | 4 kt ↑ |
| 27 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 09 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
| 08 | ←R 7 kt | 4 kt ↓ |
Morgen 08:00Z → Morgen 12:00Z
[TEMPO 32018G28KT]
Temporary (TEMPO)
320° 18 kt G28
23:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 31010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
310° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 23:00Z
VFR
[18010KT 9999 NSW NSC]
180° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 16:00Z
[TEMPO 20016G26KT SCT045]
Temporary (TEMPO)
200° 16 kt G26 · Scattered (SCT) 4500ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
16:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[TEMPO 20016G26KT 4007 TSRA SCT040]
Temporary (TEMPO)
200° 16 kt G26 · 4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 4000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR LUKK 271300Z 20008KT 160V230 CAVOK 30/13 Q1009 NOSIG TAF LUKK 271101Z 2712/2812 18010KT CAVOK TEMPO 2712/2716 20016G26KT SCT045CB TEMPO 2716/2724 20016G26KT 4000 TSRA SCT040CB BECMG 2723/2801 31010KT TEMPO 2808/2812 32018G28KT
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Chisinau International Airport (LUKK) erfordert Handling für Flüge der Allgemeinen Luftfahrt. Handling-Agenten wie Jetz Handling (www.jetzhandling.com, ops@jetzhandling.com) stehen zur Verfügung und stellen AVGAS100LL aus Fässern bereit, mit professioneller Betankung und effizienter Begleitung durch den Flughafen. Beispiel: Gesamte Handling-, Lande- und Parkgebühren für fünf Tage etwa €100. Ein weiterer Handling-Agent, Aeroport Handling (charter@handling.md), hat etwa €50 für Handling berechnet; höhere Gebühren wurden von anderen Agenten genannt. Ein General Declaration-Formular ist auf dem Vorfeld erforderlich.
Bei der Ankunft sind Vektoren über die Stadt für den ILS-Anflug auf RWY 26 zu erwarten; Vorsicht ist geboten, da RWY 26 mit RWY 27 verwechselt werden kann, die außer Betrieb sein und als Rollweg genutzt werden kann. Die Aufgabe eines Flugplans mindestens zwei Stunden im Voraus ist erforderlich, und eine Meldung an den Flughafen per E-Mail (ops@airport.md und fpm@airport.md) mit Betreiber- und Luftfahrzeugangaben ist notwendig; zusätzliche Luftfahrzeugdokumente können angefordert werden. Eine Anlassfreigabe ist auch für VFR-Flüge erforderlich.
AVGAS100LL ist bei Jetz Handling verfügbar; zuvor konnte nur Mogas aus der Stadt organisiert werden. Verfahren und Anforderungen können variieren; siehe AIP/NOTAM.