Landebahnen
1 RWY, 2548m/8359ft 1 Runway, längste: 2548m/8359ft (paved)
Quelle: OpenAIP
01/19
Asphalt
Länge
2548m
8359ft
8359ft
01/19
Asphalt
Länge
2548m/8359ft
2548m/8359ft
Festigkeit
76/F/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
Flugplatz Webcams
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→L 1 kt
Wind
260° · 1 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
7km
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
3200 BKN
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
10/10
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1100ft
BKN 3200ft
METAR: 31 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 01 | →L 1 kt | 0 kt ↑ |
| 19 | ←R 1 kt | 0 kt ↑ |
03:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 SCT040 BKN080]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft · Broken (BKN) 8000ft
03:00Z → 15:00Z
VFR
[TEMPO RA SCT015 OVC035]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA) · Scattered (SCT) 1500ft · Overcast (OVC) 3500ft
METAR LWOH 150420Z 26001KT 7000 -RA FEW011 BKN032 10/10 Q1019 TAF LWOH 150225Z 1503/1603 VRB02KT 9999 SCT040 BKN080 TEMPO 1503/1515 RA SCT015 OVC035
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LWOH
Carmine
Da es nicht Teil der EU oder des Schengen-Raums ist, erfordert der Flug zu diesem Flughafen eine Genehmigung durch die CAA Mazedoniens (slotcoordinationskp@tav.aero, rco.rco@mnavigation.mk, agramatikov@caa.gov.mk) sowie eine Meldung an den Flughafen (ops@tav.aero). AVGAS ist verfügbar, Bezahlung nur bar (April 2025: €2/l).
Der Service ist hervorragend und schnell, Verzurrmöglichkeiten (Tie-downs) und Radkeile (Chocks) sind vorhanden. Der Anflug ist aufgrund der großartigen, bergigen Landschaft atemberaubend. Die Gebühren sind niedrig (Landung und drei Tage Abstellen für 1500 MTOW summieren sich auf weniger als €50).
Die Stadt Ohrid ist dank ihres reichen historischen Erbes absolut einen Besuch wert. Bequem per Taxi erreichbar; Mietwagen nicht empfohlen aufgrund der begrenzten Parkmöglichkeiten in der Stadt. Eine Bootsfahrt nach St. Naum ist sehr zu empfehlen.
AirfieldBot
Ohrid (LWOH) erfordert PPR und eine vorherige Überfluggenehmigung von der mazedonischen CAA, typischerweise durch das Senden eingescanter Luftfahrzeugdokumente (Registrierung, Versicherung, Lufttüchtigkeit) an eine angegebene E‑Mail-Adresse. Das Slot-Verfahren ist unkompliziert und weniger aufwendig als an einigen Regionalflughäfen. Die Öffnungszeiten des Flughafens sind veröffentlicht, aber Nachmittagschließungen können vorkommen; Verfahren können variieren, daher AIP/NOTAM beachten. ATC wird als professionell und flexibel beschrieben, mit wenig Verkehr außerhalb der Touristensaison. Sichtanflüge sind üblich aufgrund des hohen Geländes im Norden und fehlendem Instrumentenanflug aus dieser Richtung; ein ILS-Anflug über den See ist verfügbar und landschaftlich reizvoll.
Gebühren für Landung und Abstellen sind allgemein niedrig. Beispiel: Landung etwa €20, zwei Nächte Abstellen etwa €2; weiteres Beispiel: Landung und drei Nächte Abstellen etwa €70; weiteres Beispiel: vier Tage Abstellen und alle Gebühren etwa €50. Zahlung wird in bar akzeptiert, auch in Euro; lokale Währung ist an einem Geldautomaten im Terminal erhältlich.
Avgas 100LL ist verfügbar, aber Vorabmeldung der benötigten Menge wird empfohlen; Bezahlung des Kraftstoffs nur bar. Jet A1 ist ebenfalls zu einem guten Preis verfügbar. Auf dem Vorfeld sind Tie-Downs vorhanden. Das Handling ist freundlich und effizient, allerdings kann die Rechnungserstellung manchmal Zeit in Anspruch nehmen.
Mietwagen über Interways sind möglich; die Fahrt in die Stadt Ohrid ist per Taxi oder Mietwagen unkompliziert. Die Gegend bietet landschaftlich reizvolle Ausblicke, historische Stätten sowie preiswerte Unterkünfte und Verpflegung.
Hohe Berge umgeben den See auf 2.000 ft Höhe, was Anflüge anspruchsvoll, aber lohnend macht. Der Flughafen ist nicht stark frequentiert, was Flexibilität für Rundflüge um den See vor dem Abflug ermöglicht.