Betriebszeiten:
Mo–Fr 07:00–15:00 LT; außerhalb auf Anfrage
Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage • Einreise: auf Anfrage
Landebahnen
1 RWY, 150m/492ft 1 Runway, längste: 150m/492ft (paved)
Quelle: OpenAIP
06/24
Beton
Länge
150m
492ft
492ft
06/24
Beton
Länge
150m/492ft
150m/492ft
Festigkeit
45/F/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
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↓ 4 kt
←R 1 kt
Wind
250° · 4 kt
Temperatur
19°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
10km+
QNH
1015 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 4800ft
METAR: 44 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 24 | ←R 1 kt | 4 kt ↑ |
| 06 | →L 1 kt | 4 kt ↓ |
18:00Z → 19:00Z
VFR
[25008KT 9999 FEW045]
250° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
19:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
Morgen 01:00Z → Morgen 03:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 1996 BCFG BKN003]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Patches Fog (BCFG) · Broken (BKN) 300ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 FG
METAR LZZI 271800Z 25004KT 230V310 9999 FEW048 19/12 Q1015 TAF LZZI 271715Z 2718/2803 25008KT 9999 FEW045 BECMG 2719/2721 VRB02KT PROB40 TEMPO 2801/2803 2000 BCFG BKN003
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IFR- und VFR-Betrieb sind möglich; ILS 06 ist verfügbar und es werden Standard-ICAO-Verfahren angewendet. Der Flughafen ist auf drei Seiten von Hügeln umgeben, was eine sorgfältige Anflugplanung erfordert, insbesondere unter IMC; Kurvenrichtungen unbedingt nachprüfen und zur zusätzlichen Sicherheit einen Copiloten in Betracht ziehen. Für Anflüge ist keine Radarabdeckung verfügbar. Englisch wird problemlos gesprochen.
Avgas ist nicht direkt am Platz verfügbar, kann aber manchmal über eine lokale Flugschule oder einen Unternehmer organisiert werden, typischerweise Barzahlung; Verfügbarkeit variiert. Jet A1 wird nur mit AOC abgegeben. Es gibt kein Restaurant am Platz und keinen eigenen Briefingraum, aber im Terminal ist kostenloses WLAN verfügbar.
Abstellung ist täglich gebührenpflichtig. Beispiel: Parken etwa €20 pro Tag. Handling-Gebühren fallen an. Beispiel: Handling etwa €10. Landegebühren werden erhoben. Beispiel: Landung etwa €30. Passagiergebühren werden pro Person erhoben. Beispiel: Passagiergebühr etwa €20 pro Person. Gesamtkosten für einen typischen Besuch können je nach in Anspruch genommenen Leistungen höher ausfallen.
Ein zweiter Pilot als Besatzungsmitglied wird nicht akzeptiert, es sei denn, das Luftfahrzeug erfordert bauartbedingt zwei Besatzungsmitglieder. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.