Landebahnen
2 RWY, 4080m/13385ft 2 Runways, längste: 4080m/13385ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 4 kt
←R 1 kt
Wind
280° · 4 kt
Temperatur
36°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1004 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 63 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | ←R 1 kt | 4 kt ↑ |
| 08 | →L 1 kt | 4 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
MVFR
[35010KT 7998 NSC]
350° 10 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 09:00Z
MVFR
[BECMG 25012KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
250° 12 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
Morgen 09:00Z → Morgen 15:00Z
MVFR
[BECMG 35014KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
350° 14 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
Morgen 15:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[BECMG VRB02KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
METAR OOMS 281450Z 28004KT CAVOK 36/13 Q1004 NOSIG TAF OOMS 281100Z 2812/2918 35010KT 8000 NSC BECMG 2818/2820 25012KT BECMG 2909/2911 35014KT BECMG 2915/2917 VRB02KT
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
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AirfieldBot
Schneller Service mit modernem Terminal; Transfer am Gate verfügbar. Die Crew wird zu einer eigenen Schlange geleitet und füllt ein Crew-Manifest aus. Handling ist erforderlich, aber für Piloten ist kein Visum erforderlich. Beispiel: Handling und Bodentransfer ca. 1800 USD in einem Fall mit zusätzlicher Unterstützung; Standard-Lande- und Parkgebühren mit ca. 800 USD veranschlagt.