Landebahnen
2 RWY, 4080m/13385ft 2 Runways, längste: 4080m/13385ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 2 kt
→L 1 kt
Wind
240° · 2 kt
Temperatur
31°C
Taupunkt
19°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1000 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 70 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | →L 1 kt | 2 kt ↑ |
| 08 | ←R 1 kt | 2 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[28005KT 7998 NSC]
280° 5 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
Morgen 06:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[BECMG 04012KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
40° 12 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
Morgen 18:00Z → Thu 00:00Z
MVFR
[BECMG 32005KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
320° 5 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
METAR OOMS 162150Z 24002KT CAVOK 31/19 Q1000 NOSIG TAF OOMS 161700Z 1618/1724 28005KT 8000 NSC BECMG 1706/1708 04012KT BECMG 1718/1720 32005KT
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
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AirfieldBot
Schneller Service mit modernem Terminal; Transfer am Gate verfügbar. Die Crew wird zu einer eigenen Schlange geleitet und füllt ein Crew-Manifest aus. Handling ist erforderlich, aber für Piloten ist kein Visum erforderlich. Beispiel: Handling und Bodentransfer ca. 1800 USD in einem Fall mit zusätzlicher Unterstützung; Standard-Lande- und Parkgebühren mit ca. 800 USD veranschlagt.