Landebahnen
2 RWY, 2357m/7732ft 2 Runways, längste: 2357m/7732ft (paved)
Quelle: FAA
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 6 kt
←R 1 kt
Wind
120° · 6 kt
Temperatur
4.4°C
Taupunkt
2.8°C
Sichtweite
10 SM
QNH
30.20 inHg
Wolkenuntergrenze
2900 OVC
Potenzielle Gefahren:
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
OVC 2900ft
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Station
Automatisiert (mit Niederschlagssensor)
Wartung
Station benötigt Wartung
Meeresspiegeldruck
1022.5 hPa
Genaue Temp/Taupunkt
4.4°C / 2.8°C
Rohbemerkungen
TSNO
METAR: 65 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 11 | ←R 1 kt | 6 kt ↑ |
| 20 | →L 6 kt | 1 kt ↑ |
| 02 | ←R 6 kt | 1 kt ↓ |
| 29 | →L 1 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
MVFR
[00000KT 9999 BR OVC015]
0° 0 kt · 6 SM · Mist (BR) · Overcast (OVC) 1500ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
16:00Z → 22:00Z
VFR
[FM 12003KT 9999 SCT020 BKN070]
From (FM)
120° 3 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 7000ft
22:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[FM 16008KT 9999 BKN060 OVC100]
From (FM)
160° 8 kt · 6 SM · Broken (BKN) 6000ft · Overcast (OVC) 10000ft
Morgen 00:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[FM 11008KT 9999 BKN035 OVC050]
From (FM)
110° 8 kt · 6 SM · Broken (BKN) 3500ft · Overcast (OVC) 5000ft
Morgen 03:00Z → Morgen 09:00Z
MVFR
[FM 10010KT 9999 -RA BKN025 OVC040]
From (FM)
100° 10 kt · 6 SM · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 2500ft · Overcast (OVC) 4000ft
Morgen 09:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[FM 10010G20KT 6437 -RA BR SCT007 BKN015 OVC025]
From (FM)
100° 10 kt G20 · 4 SM · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Scattered (SCT) 700ft · Broken (BKN) 1500ft · Overcast (OVC) 2500ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR PAYA 011553Z AUTO 12006KT 10SM OVC029 04/03 A3020 RMK AO2 SLP225 T00440028 TSNO $ TAF PAYA 011130Z 0112/0212 00000KT 6SM BR OVC015 FM011600 12003KT P6SM SCT020 BKN070 FM012200 16008KT P6SM BKN060 OVC100 FM020000 11008KT P6SM BKN035 OVC050 FM020300 10010KT 6SM -RA BKN025 OVC040 FM020900 10010G20KT 4SM -RA BR SCT007 BKN015 OVC025 AMD LTD TO CLD VIS AND WIND
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