Landebahnen
1 RWY, 2743m/8999ft 1 Runway, längste: 2743m/8999ft (paved)
Quelle: OpenAIP
11/29
Asphalt
Länge
2743m
8999ft
8999ft
11/29
Asphalt
Länge
2743m/8999ft
2743m/8999ft
Kraftstoffverfügbarkeit
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↓ 11 kt
Wind
110° · 11 kt
Temperatur
30°C
Taupunkt
24°C
Sichtweite
10km+
QNH
1011 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
METAR: 16 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 11 | 0 kt | 11 kt ↑ |
| 29 | 0 kt | 11 kt ↓ |
12:00Z → 23:00Z
VFR
[10014KT 9999 FEW020]
100° 14 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
23:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 08007KT 9999 FEW016]
Becoming (BECMG)
80° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1600ft
METAR TTCP 151700Z 11011KT 9999 FEW020 30/24 Q1011 NOSIG TAF TTCP 151000Z 1512/1612 10014KT 9999 FEW020 BECMG 1523/1601 08007KT FEW016
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Jet A ist verfügbar; Avgas wird nicht erwähnt. Insektizid ist für die Ankunft erforderlich, und Port Health wird die Einhaltung überprüfen. Handling-Agenten sind gesetzlich nicht vorgeschrieben, die Einreisebehörde kann jedoch die Abfertigung ohne einen solchen verweigern; die Nutzung von Swissport für Handling ist üblich, wobei das Handling etwa $300 und die Flughafengebühren etwa $30 betragen. Luftfahrzeug-Gendecs sind für Trinidad & Tobago erforderlich. Bei der Ankunft auf der ganz im Süden gelegenen Rampe bei den GA-Tie-Downs parken, anschließend über die Tür für internationale Ankünfte zum Terminal gehen. Zoll- und Einreiseformalitäten umfassen mehrere Schritte und erfordern das Abstempeln der Gendecs an beiden Schaltern; eine Kopie für den Abflug aufbewahren. Beim Abflug die Flughafengebühren im Kassenbüro gegenüber dem Terminal bezahlen, dann mit dem diensthabenden Manager die Einreichung der Flugpläne koordinieren und die Sicherheits- und Ausreiseformalitäten durchlaufen. VFR-Flugpläne müssen ggf. persönlich eingereicht werden; IFR-Pläne können elektronisch übermittelt werden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.