Landebahnen
1 RWY, 2743m/8999ft 1 Runway, längste: 2743m/8999ft (paved)
Quelle: OpenAIP
11/29
Asphalt
Länge
2743m
8999ft
8999ft
11/29
Asphalt
Länge
2743m/8999ft
2743m/8999ft
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↓ 14 kt
Wind
110° · 14 kt
Temperatur
31°C
Taupunkt
26°C
Sichtweite
10km+
QNH
1012 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 2200ft
METAR: 19 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 11 | 0 kt | 14 kt ↑ |
| 29 | 0 kt | 14 kt ↓ |
Morgen 11:00Z → Morgen 17:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 5005 SHRA FEW010 BKN015]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 1000ft CB · Broken (BKN) 1500ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 00:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 00000KT 9999 FEW018]
Becoming (BECMG)
0° 0 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1800ft
18:00Z → 20:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 5005 SHRA FEW012 SCT015]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 1200ft TCU · Scattered (SCT) 1500ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
18:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[10015KT 9999 SCT022]
100° 15 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2200ft
METAR TTCP 271800Z 11014KT 9999 FEW022 31/26 Q1012 NOSIG TAF TTCP 271600Z 2718/2818 10015KT 9999 SCT022 PROB40 TEMPO 2718/2720 5000 SHRA FEW012TCU SCT015 BECMG 2800/2802 00000KT FEW018 PROB40 TEMPO 2811/2817 5000 SHRA FEW010CB BKN015
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Jet A ist verfügbar; Avgas wird nicht erwähnt. Insektizid ist für die Ankunft erforderlich, und Port Health wird die Einhaltung überprüfen. Handling-Agenten sind gesetzlich nicht vorgeschrieben, die Einreisebehörde kann jedoch die Abfertigung ohne einen solchen verweigern; die Nutzung von Swissport für Handling ist üblich, wobei das Handling etwa $300 und die Flughafengebühren etwa $30 betragen. Luftfahrzeug-Gendecs sind für Trinidad & Tobago erforderlich. Bei der Ankunft auf der ganz im Süden gelegenen Rampe bei den GA-Tie-Downs parken, anschließend über die Tür für internationale Ankünfte zum Terminal gehen. Zoll- und Einreiseformalitäten umfassen mehrere Schritte und erfordern das Abstempeln der Gendecs an beiden Schaltern; eine Kopie für den Abflug aufbewahren. Beim Abflug die Flughafengebühren im Kassenbüro gegenüber dem Terminal bezahlen, dann mit dem diensthabenden Manager die Einreichung der Flugpläne koordinieren und die Sicherheits- und Ausreiseformalitäten durchlaufen. VFR-Flugpläne müssen ggf. persönlich eingereicht werden; IFR-Pläne können elektronisch übermittelt werden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.