Landebahnen
1 RWY, 2743m/8999ft 1 Runway, längste: 2743m/8999ft (paved)
Quelle: OpenAIP
11/29
Asphalt
Länge
2743m
8999ft
8999ft
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Asphalt
Länge
2743m/8999ft
2743m/8999ft
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↓ 3 kt
→L 4 kt
Wind
60° · 5 kt
Temperatur
26°C
Taupunkt
23°C
Sichtweite
10km+
QNH
1013 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1600ft
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Rohbemerkungen
VCSH TO NE, SE
METAR: 25 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 11 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 29 | ←R 4 kt | 3 kt ↓ |
06:00Z → 12:00Z
VFR
[06006KT 9999 FEW016]
60° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1600ft
12:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 11012KT 9999 FEW022]
Becoming (BECMG)
110° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2200ft
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 08005KT 9999 FEW016]
Becoming (BECMG)
80° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1600ft
METAR TTCP 040900Z 06005KT 9999 VCSH FEW016 26/23 Q1013 NOSIG RMK VCSH TO NE, SE TAF TTCP 040400Z 0406/0506 06006KT 9999 FEW016 BECMG 0412/0414 11012KT FEW022 BECMG 0500/0502 08005KT 9999 FEW016
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Jet A ist verfügbar; Avgas wird nicht erwähnt. Insektizid ist für die Ankunft erforderlich, und Port Health wird die Einhaltung überprüfen. Handling-Agenten sind gesetzlich nicht vorgeschrieben, die Einreisebehörde kann jedoch die Abfertigung ohne einen solchen verweigern; die Nutzung von Swissport für Handling ist üblich, wobei das Handling etwa $300 und die Flughafengebühren etwa $30 betragen. Luftfahrzeug-Gendecs sind für Trinidad & Tobago erforderlich. Bei der Ankunft auf der ganz im Süden gelegenen Rampe bei den GA-Tie-Downs parken, anschließend über die Tür für internationale Ankünfte zum Terminal gehen. Zoll- und Einreiseformalitäten umfassen mehrere Schritte und erfordern das Abstempeln der Gendecs an beiden Schaltern; eine Kopie für den Abflug aufbewahren. Beim Abflug die Flughafengebühren im Kassenbüro gegenüber dem Terminal bezahlen, dann mit dem diensthabenden Manager die Einreichung der Flugpläne koordinieren und die Sicherheits- und Ausreiseformalitäten durchlaufen. VFR-Flugpläne müssen ggf. persönlich eingereicht werden; IFR-Pläne können elektronisch übermittelt werden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.