Landebahnen
1 RWY, 2620m/8595ft 1 Runway, längste: 2620m/8595ft (paved)
Quelle: OpenAIP
12/30
Beton
Länge
2620m
8595ft
8595ft
12/30
Beton
Länge
2620m/8595ft
2620m/8595ft
Community-Treibstoffpreise
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · H24
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€4.29 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-08-24 · Aktualisiert 2026-08-31 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 5 kt
→L 9 kt
Wind
240° · 10 kt
Temperatur
21°C
Taupunkt
16°C
Sichtweite
10km+
QNH
1018 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
METAR: 42 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 30 | →L 9 kt | 5 kt ↑ |
| 12 | ←R 9 kt | 5 kt ↓ |
Max 22°C (2411Z) · Min 14°C (2500Z)
18:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 12016KT 9999 SCT025 BKN070]
Becoming (BECMG)
120° 16 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 7000ft
15:00Z → 18:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO SHRA SCT015 BKN025]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2500ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
10:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 24010KT 9999 SCT025 BKN070]
Becoming (BECMG)
240° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 7000ft
07:00Z → 10:00Z
VFR
[BECMG 33007KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
330° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 07:00Z
VFR
[12018KT 9999 NSC]
120° 18 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR UGSB 241030Z 24010KT 9999 FEW018 21/16 Q1018 NOSIG TAF UGSB 240500Z 2406/2506 12018KT CAVOK TX22/2411Z TN14/2500Z BECMG 2407/2409 33007KT BECMG 2410/2411 24010KT SCT025 BKN070 PROB40 TEMPO 2415/2418 SHRA SCT015 BKN025CB BECMG 2418/2421 12016KT
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für UGSB
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei UGSB teilt
AirfieldBot
Batumi (UGSB) ist ein Einreiseflughafen mit ILS/DME zur Piste 13; diese ist aufgrund des hohen Geländes die bevorzugte Piste. ATC ist hilfsbereit und effizient, und das Wetter kann mit häufigen Gewittern herausfordernd sein. Zoll- und Polizeiformalitäten sind kurz und freundlich; keine GenDec erforderlich. Für die Gebührenzahlung sind zwei Büros im Terminal aufzusuchen, mit Landegebühren von etwa GEL20 und Sicherheitsgebühren von etwa GEL10, beide bar in Landeswährung zahlbar; Navigationsgebühren von etwa GEL50 je Richtung werden bei der Flugberatung im Tower bezahlt. Avgas ist vor Ort normalerweise nicht verfügbar und erfordert eine vorherige Vereinbarung zur Anlieferung; ggf. eigene Pumpe mitbringen. Der Zugang zum luftseitigen Bereich bei internationalen Flügen erfordert die üblichen Pass- und Sicherheitskontrollen, und Privatpiloten müssen ggf. ihren Status klären; ein AOPA-Crewausweis ist hilfreich. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.