Landebahnen
1 RWY, 1850m/6069ft 1 Runway, längste: 1850m/6069ft (paved)
Quelle: OpenAIP
03/21
Asphalt
Länge
1850m
6069ft
6069ft
03/21
Asphalt
Länge
1850m/6069ft
1850m/6069ft
Festigkeit
45/F/A/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 3 kt
→L 1 kt
Wind
0° · 3 kt
Temperatur
1°C
Taupunkt
-1°C
Sichtweite
10km+
QNH
996 hPa
Wolkenuntergrenze
8800 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 4900ft
METAR: 34 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 03 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 21 | ←R 2 kt | 3 kt ↓ |
Max 2°C (2318Z) · Min -3°C (2403Z)
18:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[19008KT 9999 NSC]
190° 8 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Morgen 08:00Z → Morgen 14:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 SN OVC014]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Snow (SN) · Overcast (OVC) 1400ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 IFR
Schnee oder Mischniederschlag reduziert Sicht und Bremswirkung.
SN
Morgen 06:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[BECMG 19008KT 9999 -SN -RA BKN017 OVC025]
Becoming (BECMG)
190° 8 kt · 9.7 km · Light Snow (-SN), Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1700ft · Overcast (OVC) 2500ft
Schnee oder Mischniederschlag reduziert Sicht und Bremswirkung.
SN
METAR BIEG 231800Z VRB03KT 9999 FEW049 BKN088 01/M01 Q0996 TAF BIEG 231646Z 2318/2418 19008KT CAVOK TX02/2318Z TNM03/2403Z BECMG 2406/2408 -SNRA BKN017 OVC025 PROB40 TEMPO 2408/2414 4000 SN OVC014
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für BIEG
Tina
Vorab wie im AIP gefordert den Handling Agent (Email: egsap@icelandair.is / jetcenter@icelandair.is) kontaktiert und ein Angebot über 265 USD für einen 4-tägigen Aufenthalt mit einer Mooney (Ausreise von dort) erhalten. Sie wiesen uns sogar darauf hin, dass ein Abflug außerhalb der Öffnungszeiten sehr teuer wird. Am Ende blieben wir nur 3 Nächte und zahlten 156 USD. Es war der günstigste isländische Flughafen, an dem wir waren (BIRK und BIAR waren deutlich teurer, fast das Doppelte). Das Büro befindet sich hinter dem Check-in-Schalter.
AirfieldBot
BIEG bietet sowohl Avgas als auch Jet-A1 an. Der Flughafen dient als Einreise- und Zollabfertigungsstelle, wobei für Schengen-Ankünfte eine GenDec erforderlich ist. Die Verfahren verlangen inzwischen, dass alle Zahlungen über den Bodenabfertiger von Icelandair erfolgen, und Handling ist obligatorisch. Handling- und Flughafengebühren belaufen sich auf etwa $160. Der Flughafen liegt in einem Nord–Süd-Tal mit unkomplizierten Anflügen; visuelle Anflüge aus dem Süden sind üblich, und ein ILS-Verfahren auf die Piste 04 ist verfügbar. Die Zollabfertigung ist in der Regel effizient, allerdings ist der Zollbeamte nicht immer anwesend; das AFIS-Personal kann bei den Formalitäten unterstützen. Beim Tanken kann es zu einer gewissen Wartezeit auf den Service kommen.