Landebahnen
1 RWY, 2621m/8599ft 1 Runway, längste: 2621m/8599ft (paved)
8599ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Schnee oder Mischniederschlag reduziert Sicht und Bremswirkung.
SN
Verwehter Schnee, Staub, Sand oder Rauch reduziert die Sicht.
DRSN
📝 Bemerkungen zum Anzeigen klicken
METAR: 26 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 17 | ● →L 11 kt | 2 kt ↑ |
| 35 | ● ←R 11 kt | 2 kt ↓ |
Schnee oder Mischniederschlag reduziert Sicht und Bremswirkung.
SN
Schnee oder Mischniederschlag reduziert Sicht und Bremswirkung.
SN
Schnee oder Mischniederschlag reduziert Sicht und Bremswirkung.
SN
Schnee oder Mischniederschlag reduziert Sicht und Bremswirkung.
SN
Schnee oder Mischniederschlag reduziert Sicht und Bremswirkung.
SN
Verwehter Schnee, Staub, Sand oder Rauch reduziert die Sicht.
BLSN
SPECI CYFB 252139Z CCA 09011KT 2 1/2SM -SN DRSN VV019 M03/M05 A2930 RMK SN8 SLP927 TAF AMD CYFB 251848Z 2518/2618 11008KT 1SM -SN OVC015 TEMPO 2518/2602 6SM -SN SCT015 OVC030 BECMG 2522/2524 08015G25KT FM260200 06017G27KT P6SM BKN070 TEMPO 2602/2605 5SM -SN BLSN OVC040 FM260600 04020G30KT P6SM SCT070 BKN100 OVC140 TEMPO 2606/2618 P6SM -SN BKN070 BECMG 2616/2618 35018KT RMK NXT FCST BY 260000Z
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für CYFB
Gunter
Iqaluit ist, neben Goose Bay, einer der beiden üblichen kanadischen Endpunkte der NAT-Route. Laut AIP ist Handling eigentlich nicht erforderlich, aber offenbar ist es ohne Handling sehr schwierig, von der Luftseite auf die Landseite und wieder zurück zu gelangen. Leider ist es teuer: Wir haben rund 300€ bezahlt, einschließlich call out fee (die man benötigt, wenn man früh abfliegen möchte). Der Service war jedoch gut. Avgas muss in 200-Liter-Fässern gekauft werden, ist aber günstig: etwa 250€ pro Fass. Mir persönlich ist Iqaluit attraktiver als Goose, aber das ist nur mein Eindruck.
AirfieldBot
Frobisher Bay Touchdown Services bietet am CYFB Handling an; eine beispielhafte Service- und Supportgebühr liegt bei etwa 105 CAD. Avgas ist nur als volles Fass (204 Liter) erhältlich; für ungenutzten Kraftstoff erfolgt keine Erstattung; verbleibendes Avgas kann bis zu vier Wochen eingelagert werden. Beheizter Hangarplatz ist bei FirstAir zu Kosten von etwa 1.000 CAD pro Nacht verfügbar. Kontaktieren Sie Frobisher Bay Touchdown Services unter 867.979.6226; die UNICOM-Frequenz ist 123.35.