Landebahnen
1 RWY, 2621m/8599ft 1 Runway, längste: 2621m/8599ft (paved)
8599ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Schnee oder Mischniederschlag reduziert Sicht und Bremswirkung.
SN
Verwehter Schnee, Staub, Sand oder Rauch reduziert die Sicht.
DRSN
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METAR: 32 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 35 | →L 8 kt | 14 kt ↑ |
| 17 | ←R 8 kt | 14 kt ↓ |
Risiko durch gefrierenden Niederschlag oder unterkühlte Feuchte.
IC
Schnee oder Mischniederschlag reduziert Sicht und Bremswirkung.
SN
Verwehter Schnee, Staub, Sand oder Rauch reduziert die Sicht.
BLSN
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 LIFR
Schnee oder Mischniederschlag reduziert Sicht und Bremswirkung.
SN
Verwehter Schnee, Staub, Sand oder Rauch reduziert die Sicht.
BLSN
Schnee oder Mischniederschlag reduziert Sicht und Bremswirkung.
SN
Verwehter Schnee, Staub, Sand oder Rauch reduziert die Sicht.
BLSN
Schnee oder Mischniederschlag reduziert Sicht und Bremswirkung.
SN
Verwehter Schnee, Staub, Sand oder Rauch reduziert die Sicht.
BLSN
METAR CYFB 161200Z 32016KT 30SM DRSN BKN026 M23/M27 A2965 RMK SC7 SLP047 TAF CYFB 161140Z 1612/1712 33022G32KT P6SM VCBLSN FEW020 TEMPO 1612/1622 2SM -SN BLSN FEW005 BKN020 PROB40 1612/1622 1/2SM -SN BLSN VV003 FM162200 32018G28KT 3SM -SN BLSN BKN015 TEMPO 1622/1703 P6SM NSW FEW015 SCT090 FM170300 33012G22KT 6SM IC SCT020 BKN140 RMK NXT FCST BY 161800Z
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für CYFB
Gunter
Iqaluit ist, neben Goose Bay, einer der beiden üblichen kanadischen Endpunkte der NAT-Route. Laut AIP ist Handling eigentlich nicht erforderlich, aber offenbar ist es ohne Handling sehr schwierig, von der Luftseite auf die Landseite und wieder zurück zu gelangen. Leider ist es teuer: Wir haben rund 300€ bezahlt, einschließlich call out fee (die man benötigt, wenn man früh abfliegen möchte). Der Service war jedoch gut. Avgas muss in 200-Liter-Fässern gekauft werden, ist aber günstig: etwa 250€ pro Fass. Mir persönlich ist Iqaluit attraktiver als Goose, aber das ist nur mein Eindruck.
AirfieldBot
Frobisher Bay Touchdown Services bietet am CYFB Handling an; eine beispielhafte Service- und Supportgebühr liegt bei etwa 105 CAD. Avgas ist nur als volles Fass (204 Liter) erhältlich; für ungenutzten Kraftstoff erfolgt keine Erstattung; verbleibendes Avgas kann bis zu vier Wochen eingelagert werden. Beheizter Hangarplatz ist bei FirstAir zu Kosten von etwa 1.000 CAD pro Nacht verfügbar. Kontaktieren Sie Frobisher Bay Touchdown Services unter 867.979.6226; die UNICOM-Frequenz ist 123.35.