Landebahnen
1 RWY, 2621m/8599ft 1 Runway, längste: 2621m/8599ft (paved)
Quelle: OpenAIP
17/35
Asphalt
Länge
2621m
8599ft
8599ft
17/35
Asphalt
Länge
2621m/8599ft
2621m/8599ft
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Wind
0° · Ruhe
Temperatur
-19°C
Taupunkt
-22°C
Sichtweite
30 SM
QNH
30.12 inHg
Wolkenuntergrenze
24000 BKN
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Meeresspiegeldruck
1020.5 hPa
TAF-Bemerkungen
NXT FCST BY 281800Z
Rohbemerkungen
AC1CI7 AC TR
METAR: 60 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 17 | N/V | N/V |
| 35 | N/V | N/V |
12:00Z → 15:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 SCT150 BKN220]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 15000ft · Broken (BKN) 22000ft
15:00Z → 16:00Z
VFR
[FM 32005KT 9999 BKN120 BKN220]
From (FM)
320° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 12000ft · Broken (BKN) 22000ft
16:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 27005KT 9999 BKN120 BKN220]
Becoming (BECMG)
270° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 12000ft · Broken (BKN) 22000ft
19:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 BKN080]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 8000ft
Morgen 02:00Z → Morgen 07:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 FEW080]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 8000ft
Morgen 07:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 33008KT 9999 FEW080]
Becoming (BECMG)
330° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 8000ft
METAR CYFB 281200Z 00000KT 30SM FEW150 BKN240 M19/M22 A3012 RMK AC1CI7 AC TR SLP205 TAF CYFB 281140Z 2812/2912 VRB03KT P6SM SCT150 BKN220 FM281500 32005KT P6SM BKN120 BKN220 BECMG 2816/2818 27005KT FM281900 VRB03KT P6SM BKN080 FM290200 VRB03KT P6SM FEW080 BECMG 2907/2909 33008KT RMK NXT FCST BY 281800Z
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für CYFB
Gunter
Iqaluit ist, neben Goose Bay, einer der beiden üblichen kanadischen Endpunkte der NAT-Route. Laut AIP ist Handling eigentlich nicht erforderlich, aber offenbar ist es ohne Handling sehr schwierig, von der Luftseite auf die Landseite und wieder zurück zu gelangen. Leider ist es teuer: Wir haben rund 300€ bezahlt, einschließlich call out fee (die man benötigt, wenn man früh abfliegen möchte). Der Service war jedoch gut. Avgas muss in 200-Liter-Fässern gekauft werden, ist aber günstig: etwa 250€ pro Fass. Mir persönlich ist Iqaluit attraktiver als Goose, aber das ist nur mein Eindruck.
AirfieldBot
Frobisher Bay Touchdown Services bietet am CYFB Handling an; eine beispielhafte Service- und Supportgebühr liegt bei etwa 105 CAD. Avgas ist nur als volles Fass (204 Liter) erhältlich; für ungenutzten Kraftstoff erfolgt keine Erstattung; verbleibendes Avgas kann bis zu vier Wochen eingelagert werden. Beheizter Hangarplatz ist bei FirstAir zu Kosten von etwa 1.000 CAD pro Nacht verfügbar. Kontaktieren Sie Frobisher Bay Touchdown Services unter 867.979.6226; die UNICOM-Frequenz ist 123.35.